6 月底将上报规划方案

6 月 6 日，京津冀协同发展专家咨询委员会组长、中国工程院主席团名誉主席徐匡迪在“中国城市百人论坛 2017 年会”上阐述了关于雄安新区规划的一些细节，特别提到，建设方案研讨工作 6 月底将会告一段落，届时方案将提交中央审查。我们建议持续关注京津冀协同发展中最大边际变化雄安新区的后续进展，以及可能的投资机会。

雄安关键词：水城相融、蓝绿互映、天人合一

我们最早关于雄安新区的点评中，就提出绿色发展是雄安新区的牛鼻子。这次徐匡迪表示，雄安新区规划的原则是水城相融、蓝绿互映的生态宜居城市，绿地要超过 50%，进一步印证了我们的观点。水城相融也表明未来水务投资需求较大。细节上看，有千年轴、人民轴、中华民族复兴碑，分别为北京京西潭柘寺正南方向轴线，雄安新区东西方向轴线（西起人民广场东至雄安古城），新区中心人民轴上竖立中华民族复兴碑。此外，还将掘土堆山。未来按照中国城市建设的哲学理念，会形成“北座山、南面水”的格局。

产业布局上依托创新资源发展高端制造业可能性较大

城镇与乡村的共生共融和共同现代化是雄安新区建设的一个基本出发点，这也符合京津冀协同发展规划中对河北省的四大功能定位之一――“新型城镇化与城乡统筹示范区”。高端服务业对农村是吸血过程，只有高端制造业才能城乡协同发展。如何在城市建设中抓住科技创新是目前规划仍然在论证的一大问题，从人事布局上看，在深圳具有打造创新创业高地经验的许勤、在贵阳具有发展大数据产业链经验的陈刚先后赴任河北，也彰显中央意图。

规划确定后基建建设会逐渐加速

我们预计随着规划方案上报中央，雄安新区的基本建设思路逐渐确定，未来基建建设会开始加速。值得关注的是，城市交通、供水、供电、煤气、防灾系统，以及高铁铁路线、车站、大部分市内交通都在地下建设，打造建设 21 世纪地下管廊式的基础设施。目标是人走 500 米就可以到地下找到车站，从雄安新区乘高铁到北京的时间是 41 分钟。未来基建建设的体量较大。此外，北京新机场位于京津冀三角形的重心位置左右，雄安新区也会依托靠近空港的优势，发展物流业，打造面向国际、辐射全国、服务区域的空铁一体化交通网络。

风险提示： 政策落地不及预期。