现货：11月8日，内地甲醇价格下行，港口现货价格小涨。具体来看，其中太仓2960（+20）元/吨，山东南部、河北、内蒙和西南的现货价格分别为2870（-50）、2750（-100）、2580（0）和2950（0）元/吨；可交割地价格为2940~3180元/吨。华东基差为100，最低交割地基差100。

内外价差：11月7日CFR中国价格为383美元/吨。现货人民币理论进口盈亏为-358元/吨（含50港杂费），加点完税价盈利为-448元/吨附近。

新兴需求：盘面加工费来看，PP-3*MA盘面01和华东现货加工费分别为1261和1470元/吨，MTO利润较昨日小跌。

库存方面，港口库存77.42吨，较上周上升1.34万吨；港口流通库存24.45万吨，较上周上涨0.85吨。

观点：西北地区价格进一步走低，成交表现一般；鲁北地区多刚需采购为主，鲁南地区受外部货源冲击，价格走低；河北、河南等地成交平淡，市场信心较弱，价格重心有所走低。港口地区报盘屡次大幅下调，主流成交在2950一线，买盘情绪仍未见明显好转。此轮甲醇的大幅下行，我们认为更多地是我们之前在季报中提到的“预期差”行情，价格运行至此，从价差角度去看，不论是内外盘倒挂加大还是下游利润明显改善，价差上的支撑已经初步体现，但从供需层面来看，供需边际上的好转暂时并未有出现，在MTO开车、提负或西南天然气大面积限产发生之前，甲醇并无明显的向上驱动，暂时依旧维持偏弱震荡的看法。虽然当前价格下，部分货源可转口东南亚，但马油装置和文莱装置正常，东南亚预计对转口量的承载力度有限，且有压价行为发生，谨慎抄底。

策略：震荡偏弱，谨慎看空；PP-3*MA扩大逐步止盈；MA 1-5观望。

风险：意外检修发生；伊朗问题；兴兴MTO开车时间。

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