特斯拉员工至车辆管理局公司CEO夸大了Autopilot功能

5月8日,特斯拉的一位工程师告诉加利福尼亚州机动车辆管理局(DMV),该公司CEO马斯克夸大了辅助驾驶系统Autopilot的功能。

此前,法律透明组织Plainsite于周四公布了加州车管局自动驾驶汽车部负责人Miguel Acosta写的关于3月9日与特斯拉代表举行的电话会议的备忘录,其中提到,Autopilot软件总监CJ Moore表示Autopilot目前处于2级自动驾驶水平。

2级代表司机辅助驾驶系统依然需要人工干预和协助,而马斯克此前推文表示他认为特斯拉接近实现5级自动驾驶——汽车不需要人工干预。

备忘录中表明,“特斯拉表明马斯克在谈论5级功能时是在推断改进速度。特斯拉无法确定这种改进速度是否能在今年年底实现5级自动驾驶。”

近期,与特斯拉有关的车祸事件频频发生,目前美国联邦公路安全监管机构正在调查20多起涉及特斯拉的撞车事故。

在二级市场上,特斯拉股票自5月初就开始回落,从5月1日最高价715.47美元跌至5月7日的收盘价672.37美元。

但去年押注特斯拉出圈的“牛市女皇”、基金公司Ark Invest的创始人兼CEO Cathie Wood仍看好特斯拉。

周五,Wood表示不担心以特斯拉为首的科技股回撤,长线会获得高回报:“我喜欢这种配置。对我们来说,最糟糕的情况可能就是,市场的焦点狭隘地放在我们的某种股票——创新领域上。在我们看来,五年的时间内,除了价格,什么都没有变。”

媒体称,Wood预计,今后两年,特斯拉将出现“一些的的确确令人意外的突破”。她表示在自动化驾驶方面,Waymo等企业可能还在艰难地试图形成规模化运营,而特斯拉的规模化速度将比Waymo等所有竞争对手都快得多,她预计特斯拉股价会在2025年前创下3000美元的历史新高。

Ark Invest的旗舰基金ARK Innovation ETF (ARKK)本周已累跌逾9%,创今年2月以来最大的单周累计跌幅。

目前,特斯拉仍然受到很多人欢迎,5月8日,特斯拉官方宣布,特斯拉Model 3标准续航版车型将上涨1000元人民币,从此前的24.99万元,调整至25.09万元。今年3月24日,特斯拉Model Y全系车型的售价曾上调8000元人民币,Model Y长续航版售价为34.79万元,Model Y Performance 高性能版售价为37.79万元。

而国外的特斯拉更是频频涨价,近三个月以来,美版Model 3标准续航升级版和长续航全驱动版曾4次涨价,目前售价已较年初高出1500美元。特斯拉表示这是由于生产制造成本上涨而导致。

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