粤高速B（200429）如何？

公司成立于1993 年2 月,原名为广东省佛开高速公路股份有限公司,1993 年6 月30 日经广东省企业股份制试点联审小组办公室粤联审办[1993]68 号文批准,重组更名为广东省高速公路发展股份有限公司。

2006 年 2 月17日,公司股权分置改革方案实施完毕,A股股票简称由“粤高速A”变更为“G粤高速”。

2006年10月9日,根据深圳证券交易所发布的《关于上市公司股权分置改革实施有关交易事项的通知》,公司A股股票简称由“G粤高速”恢复为“粤高速A”。

核心题材：

要点一：所属板块　B股板块。

要点二：经营范围　高速公路、等级公路，桥梁、隧道、管道运输和其他交通基础设施的投资、建设施工、收费、养护和经营管理;与上述业务配套的公路通讯系统，监控系统，收费系统，信息网络的产品研发、销售及服务，交通、运输项目的投资咨询及服务。(以上经营范围凡涉及国家专项规定的从其规定)

要点三：资源优势　公共事业类个股，收益较为稳定。公司拥有已营运广佛，佛开，深圳惠盐，茂湛，广珠东，广肇，广惠等多条收益良好的高速公路。高速公路行业属国家重点扶持行业，公司经营受益于国家产业政策扶持。

要点四：主要参股公路　公司参股的广惠高速(30%)，经营广惠高速公路的收费和养护管理，2010年1-6月，该公司净利润为29980.84万元，，惠盐高速(33.33%)，负责惠盐高速公路深圳段正线，2010年1-6月，该公司的净利润为7998.13万元，京珠高速(20%)，主营业务是广州至珠海，江门高速公路的建设，2010年1-6月，该公司的净利润为35044.05万元。

要点五：参股广乐高速　(2009年9月29日股东大会通过)投资256191.4万元参股广乐高速30%股权。广乐高速是我省南北向的重要通道，是京珠澳高速通道的重要组成部分，广乐高速拟于2010年初开工，2013年底竣工，工期四年。广乐高速已获广东省人民政府办公厅批准，以经营性收费模式投资建设和经营管理。项目收费年限及收费标准需按项目实际进度，进行申报。“项目全线经营期宜为25年，以保证投资者的合理利益”，预计广乐高速收费经营期为25年。根据目前现行高速公路的收费标准及项目工可预测，预计广乐高速通车后收费标准为标准车型0.6元/公里。(截止2010年6月30日，本公司已累计进资33，999.75万元。)

要点六：创投概念　公司出资1亿元控股广东高速科技投资公司。广东高速科投是广东省交通集团系统内唯一一家专业于高新科技投资的公司。

要点七：一致性动人增持　(2008年12月12日)公司控股股东交通集团及其全资子公司新粤公司拟在未来12个月内继续增持公司A股和B股股份，合计增持比例不超过公司总股本的2%。交通集团及新粤公司承诺，在增持计划实施期间及法定期限内不减持其所持有的本公司股份。(2009年12月11日增持计划实施完毕，交通集团及其全资子公司新粤公司累计增持1838万股，占公司总股本比例为1.46%。)

要点八：原拟收购资产　(08年10月公告终止定向增发购买资产方案)公司拟8.82元/股定向发行47619万股收购深佛公司100%股权。深佛公司注册资本300万元，是专门为此次资产注入设立的公司，主要资产深汕西段是省高速以无偿划拨方式注入的。深汕西段为深圳至汕头的高速公路(龙岗至潭西段)，是国道主干线黑龙江同江至海南三亚高速公路在广东省境内的一段，属国家“八五”重点工程建设项目，也属广东省公路交通的干线公路之一。2007年，深汕西累计车流量约1700万辆，较上年增长23.1%。

要点九：参股光大银行　2010年中报披露，公司持有光大银行24000万股，初始投资金额52800万元。持有昆仑证券3000万股以及华夏证券540万股，期末帐面值均为0。

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