电量较4680系统提升13%

据介绍，麒麟电池可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160Wh/kg。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统可以提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。

4680体系电池正是电动汽车龙头特斯拉主推的。资料显示，特斯拉4680电池的能量密度达到300kWh/kg，成本降低了14%，良品率达到95％，目前已经累计生产超过100万颗4680电池。首批搭载4680电池的Model Y车型已于2022年第一季度末交付。

值得注意的是，特斯拉也是宁德时代的大客户。2020年2月，宁德时代成为特斯拉的动力电池供应商，并于2020年7月1日起向特斯拉上海工厂提供锂离子动力电池。2021年6月，特斯拉再次与宁德时代签订协议，宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

有统计数据显示，特斯拉已成为宁德时代的第一大客户，其向宁德时代采购的磷酸铁锂电池，占宁德时代总出货量的19%。SNE Research数据显示，2022年第一季度，宁德时代动力电池全球市占率约为35.0%，连续5年保持行业第一。

首创电芯大面冷却技术

麒麟电池能量密度提升主要通过三大技术革新实现。

散热方面，宁德时代全球首创的电芯大面冷却技术，基于电芯的变化，将水冷功能置于电芯之间，使换热面积扩大四倍。电芯控温时间缩短至原来的一半，支持5分钟快速热启动及10分钟快充。并且，在极端情况时，电芯可急速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。麒麟电池可实现全化学体系的热稳定、热安全，从而适配更高能量密度的材料升级。

功能方面，麒麟电池整合使用需求，将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一，集成为多功能弹性夹层。在夹层内搭建微米桥连接装置，灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性。而电芯与多功能弹性夹层组成的一体化能量单元，在垂直于行车方向上构建更稳固的受力结构，提高了电池包抗振动、冲击能力。

空间结构方面，宁德时代独创底部空间共享方案，将结构防护、高压连接、热失控排气等功能模块进行智能分布，释放了6%的能量空间。同时，能满足底部球击等国标电池安全测试要求。

中信证券指出，随着新能源汽车快充加速落地、电池能量密度持续提升，对热管理提出了更高要求。目前三元电池系统中主要采用的防火隔热材料有气凝胶、隔离板、隔热泡棉、热陶瓷。受益CTP电池工艺放量，导热/结构胶领域市场空间广阔，据测算，搭载CTP电池的汽车中导热胶/结构胶的单车价值量有望从传统工业的200-300元/辆上升至800-1000元/辆，预计至2025年，全球新能源汽车动力电池领域用胶将达到至少200亿市场空间。

汽车产业链多股涨停

宁德时代首席科学家吴凯日前在2022世界动力电池大会上已对麒麟电池进行了“剧透”，助推了A股多个板块连日大涨。

6月23日，汽车热管理板块飙涨5.38%，宁德时代概念股、锂电池板块涨幅分别达3.59%、2.91%。其中，松芝股份连续五个交易日“一字板”，凯龙高科、东方热电、松芝股份、中鼎股份等均涨停。

松芝股份6月22日在互动平台表示，公司目前主要在储能系统电池热管理产品上与宁德时代合作，暂未在宁德时代的麒麟电池上建立供货关系。

江苏雷利近日收获了3个20CM涨停。公司22日公告称，2021年度，公司新能源汽车用电子水泵及铝压铸件产品实现收入8428.27万元，占比2.89%。虽然新能源汽车零部件产品收入增长相对较快，但是目前营收占比不高，暂时对公司经营业绩无重大影响。

理想汽车创始人李想在微博转发宁德时代麒麟电池相关信息，并称“明年见”。粉丝福利

A股节节高走出独立行情，反弹能否变成反转？热门赛道你方唱罢我登场，后市主线究竟花落谁家？半年报业绩预告拉开帷幕，如何提前布局“绩优生”？

6月23日（周四）晚7点半，中欧瑞博董事长兼投资总监吴伟志及华西证券研究所副所长兼首席策略分析师李立峰将做客中证报“金牛来了”直播间，围绕“热门赛道掀涨停潮 下半年投资如何掘金？”为你在线答疑解惑。还等什么？进入中国证券报抖音和快手直播间，听大咖分享后市投资独门秘籍。编辑：宋兆卿 叶松

来源：中国证券报·中证网 作者：金一丹