周四(8月16日)亚市盘中，油价走强，扭转早间跌势。大宗商品昨日全线跳水，原油市场也因此承压下行。因土耳其里拉近期下跌的影响向全球市场扩散，美元向逾一年最高水平攀升，一度逼近97关口。但需留意全球原油闲置产能恐消耗殆尽。

另一方面，昨夜公布的EIA原油库存意外大增更是加剧油价下行。不过油价于亚盘时段出现反弹，于63.90美元一线附近上行0.6美元，收复日内早间跌势。

截至当前，美油上行0.15%，报65.12美元/桶；布仑特原油上行0.59%，报71.18美元/桶。美油周三收于两个月低点，此前数据显示美国原油供应意外增加，而美国国内生产恢复扩张。

EIA原油库存意外大增引发美油跳水

美国能源情报署(EIA)的数据显示，美国截至8月10日当周EIA原油库存增加680.5万桶至4.142亿桶，预期减少288.58万桶。

此外，汽油库存减少74万桶，预期减少50万桶，精炼油库存增加356.6万桶，预期增加100万桶。数据公布后，美油扩大跌幅跌逾3%，跌破65美元关口。

原油库存飙升之际，美国原油进口量飙升100万桶/日，而出口量则下降逾25万桶/日。这抵消了美国炼油厂98%的产能数据。

能源对冲基金Again Capital创始合伙人John Kilduff表示，原油进口量非常可观。面对高达98%的炼油产能，我们仍能在库存中储存那么多原油，这充分说明上周市场上出现供应激增。

德国商业银行表示，上周原油加工量急剧增加，达到创纪录的近1800万桶/日。但这不足以阻挡原油库存增加。或者这样说，它阻挡了原油库存进一步增加。

管道运能瓶颈制约北美原油产能增长

业内机构稍早发布的数据显示，北美本土原油日产量近期以来的增速似乎出现了放缓迹象，这令伊朗原油被禁运后能否有足够的补充产能填补供给空缺再度生疑。

虽然，美国页岩油和加拿大油砂油的开发潜力依旧巨大，但原油运输能力的限制却阻碍了产能的持续增长。

现有管道系统不敷使用，而新建输油管的建设进度又遇上了工程和环保领域的挫折而停顿，并且特朗普钢铝关税新政令金属原材料价格上涨，进一步拖累油管施工进程。

这意味着新增输油管至少要到2019年才能全面服务于美国得州二叠纪盆地和加拿大油砂开采区，在此状况下，石油企业只能退而求其次通过陆路运输石油。

眼下石油商正在与铁路运营商协商使用火车运出过剩的原油，此举的运费虽然仍高于管道运输，但是比起使用卡车运送原油仍要经济得多。

全球原油闲置产能恐消耗殆尽

国际原油价格本周开启下跌趋势，结束了此前一个多月的盘整行情，后市短线前景趋于悲观。油价下跌的原因在于伊朗禁运的前景，难以抵过OPEC与美俄全面增产，新兴经济体局势动荡可能影响需求的利空。

需留意的是，当前产油国增产靠的是全面挤榨出之前闲置的剩余产能，但此举是不可持续的。一旦闲置产能的耗尽，意味着未来能源市场在遭遇突发性供给“黑天鹅”事件时会手足无措，并导致油价届时恐慌性上涨。

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