宏观要闻：

机构预计4月CPI或回落至3.5% 发改委：预期目标可期

临近月末，各方开始对4月份CPI进行预测。综合各方观点，4月份CPI回落可期。而在4月26日，国家发改委价格司副司长周望军表示，如果国际油价、食品价格两个不确定因素能够得到控制，今年完成4%的预期调控目标还是比较有把握的。

地方工业增长减速 稳物价成关键

从各省市公布的GDP数据来看，各地经济增速均出现了普遍下降。工信部总工程师朱宏任24日表示，“当前我国工业运行的形势总体稳定，尽管一季度工业增速持续回落，但是从运行的趋势看，属于缓中趋稳。”

财政金融：

一季度我国国际收支再现“双顺差”

国家外汇管理局26日公布2012年一季度我国国际收支平衡表初步数据。一季度，我国国际收支经常项目、资本和金融项目再次呈现“双顺差”格局，国际储备资产继续增长。

外汇局：首季外储增长不代表资本大量流入压力

国家外汇管理局26日表示，一季度外汇储备余额增长1200多亿美元，不能说明我国重新面临资本大量流入的压力。外汇储备余额增长主要是由于资产价格及汇率变动等因素引起的储备资产账面价值的增加，不反映实际的跨境资本流动。

人民币汇率中间价自波幅翻倍后首创新高

中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2012年4月26日银行间外汇市场人民币兑美元汇率中间价为6.2829，较前交易日中间价6.2923上升94基点。人民币汇率中间价自波幅扩大以来对美元首次创汇改后新高。

宏观数据：

1-3月份全国规模以上工业企业实现利润同比下降1.3%

1-3月份，全国规模以上工业企业实现利润10449亿元，同比下降1.3%。3月当月实现利润4389亿元，同比增长4.5%，其中，国有及国有控股企业当月实现利润1382亿元，同比下降0.7%。

专家解读：1-3月份工业企业利润继续下降，降幅收窄

政策法规：

国税总局明确西部大开发相关税收优惠实施细则

国税总局4月26日发布《关于深入实施西部大开发战略有关企业所得税问题的公告》，就相关西部大开发可享受企业所得税优惠的目录范围、审核方式、申请程序和总分机构的计算方式进行明确。

产经要闻：

房地产：

3600万套建设规模或调整 保障性安居工程5月迎来中期测评

住建部部长姜伟新在今年“两会”上曾公开表示，2012年中期，住建部将启动对“十二五”保障性住房建设的数量、质量，特别是数量的中期评估工作，根据评估结果，或将调整变化开工建设规划。据透露，“测评工作已经启动，5月份开始，历时两个月，7月结束。”本次测评结果将关系到“十二五”保障性安居工程建设规模的调整。

贾康：保障性住房供给需要“政企合作”

据估计，1000万套保障性住房所需资金要高达1.3万亿元以上。如此巨额开支，仅仅依靠政府财政投入是不可能的，政府大包大揽模式也不是一个能保证较高效率的好模式。必须积极引导、拉动社会资金的参与，才能顺利实现目标。

能源电力：

发改委：阶梯电价不搞全国一刀切

发改委价格司副司长周望军26日说，全国各地正在准备召开阶梯电价政策听证会，就各省份阶梯电价具体方案听取老百姓意见。由于各地经济社会条件差别较大，阶梯电价政策不搞全国一刀切。

机械：

十二五时期中国机床工具业进入发展攻坚期

十二五时期将是中国机床工具行业加快转变经济发展方式的攻坚时期。据了解，机床行业将以结构战略性调整为主攻方向，重点突破数控系统和功能部件薄弱环节，加快高档数控机床产业化。

家电：

Q1家电业景气指数白、黑电“冰火两重天”

在家电行业景气指数步入下降通道的大背景下，家电企业的一季度财务报表受到空前关注。近日，美的、美菱、小天鹅、合肥三洋(600983,股吧)、海信电器(600060,股吧)、TCL先后发布2012年度一季报，总体而言，黑电企业业绩优于白电，白电业绩虽然“意料之中”地难看，但也不乏亮点。

汽车：

中国汽车业未现产能过剩

目前，日产汽车全球25%的销量都在中国，而在不久后，两个英菲尼迪的车型甚至是一直酝酿时机入华的雷诺汽车都将纷纷国产化。对此，戈恩说不认为中国汽车业现在有产能过剩的现象，他坚信中国车市有巨大的市场容量和需求。

造船：

浙江造船业欲重新“光明上路”

统计数据显示，2012年1-2月浙江省出口船舶1.5万艘，比去年同期（下同）增加7.2%；价值8.8亿美元，下降比例竟高达22.9%。压力之下，船舶企业奋力自救，浙江的船舶制造企业困难重重，却又光明在望。

石油化工：

一季度我国进口原油7060万吨 对外依存度上升至58.67%

国内原油对外依存度进一步上升，来自中国石油(601857,股吧)和化学工业联合会的最新统计数据显示，一季度尽管我国石油产品供需总量增速同比明显回落，但是原油进口总量却刷新成为历史上单季度最大进口值，而原油对外依存度也上升至58.67%。

物流运输：

全球航运业面临洗牌 分析称中企须迎难而上

航运业复苏的希望，寄托在全球经济的复苏之上。中美两大经济体持续的经贸增长将使海运需求仍然有望保持在一个不错的水平。全球航运市场洗牌趋势今年将更加明显。航运公司破产有可能进一步增加，同时联盟并购、航线合作等将日趋频繁。

免责声明：文章中操作建议仅代表第三方观点与本平台无关，投资有风险，入市需谨慎。据此交易，风险自担。