非洲是中国在“一带一路”中最重要的参与方之一，由中国出资建设的基础设施在非洲国家开放使用也是常有的事，不过最近在肯尼亚开通的中国公司资助的内罗毕高速公路却再一次引起了关注，因为中国为这些在疫情中不具备高抗风险能力的国家提供了新的融资模式，减轻了他们的还款压力。

由国有企业中国路桥集团公司建造和融资的内罗毕高速公路已正式开放供公众使用。这条公路全长27.1公里，连接了肯尼亚主要机场和首都内罗毕。周日，肯尼亚总统肯雅塔主持了这场通车仪式。据悉，中国路桥集团的母公司中国交通建设公司出资了6.68亿美元。

具体说到这条公路的融资模式，采用的是公私合作。在这种模式下，中国公司将通过收取 27 年的通行费收回投资，然后再将所有权转让给肯尼亚政府。这种收费方式标志着“一带一路”项目中的融资方式的逐渐转变。

这样做的好处是，一方面，鉴于当前全球经济的不稳定以及借款人的偿还能力，中国公司可以降低还款风险;另一方面，还可以帮助非洲政府降低贷款和预算赤字。

周日，肯尼亚总统肯雅塔在肯尼亚内罗毕举行的内罗毕高速公路通车仪式上剪彩

对于这条高速公路带给肯尼亚的好处，该国总统肯雅塔认为，将大大减少内罗毕的交通拥堵。他在周日的发言中称，原来在内罗毕至少需要3个小时的一段路程，现在仅需要15到24分钟。据估计，该国每年因生产力不足造成的损失超过4200万美元。

与此同时，他还指出了新的融资方式的重要性。他说：“作为肯尼亚的第一个公私合作(PPP)公路项目，内罗毕高速公路标志着政府转向利用私人资本来弥补我们的基础设施赤字。”

据悉，设计、融资和建造这条高速公路的中国路桥公司将在项目特许经营期内维护和运营这条高速公路。在这30年里，将通过向使用高速公路的驾车者收取通行费来收回投资。

11月在塞内加尔达喀尔出席中非合作论坛的部长们

事实上，在去年11月在塞内加尔举行的中非合作论坛会议上，中国就表示将探索“创新的融资方式”，以支持非洲的基础设施发展。中国外交部非洲司司长吴鹏在谈到内罗毕高速公路时说，中国将继续推动这类项目。

与此同时，中国也出台了激励措施，鼓励国有企业和中国民营企业在海外开展公私合作。现任中国驻肯尼亚大使周平剑表示：“中国路桥在肯尼亚投资建设的第一个PPP项目不仅缓解了内罗毕的交通拥堵，也极大地促进了这座美丽城市作为区域枢纽的地位。我们将继续尽我们所能支持肯尼亚实现独立可持续发展，实现肯尼亚2030愿景。”

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