同之前的酷骑单车惊人的相似，小蓝单车危机爆发也早有先兆，在北京办公区“人去楼空”之前，公司成都的办公点目前也已“踪迹难觅”。

市场都是这样子，行业的老大老二几乎拿光了市面上的所有钱，老三老四老五分着犄角旮旯的一点钱。一如之前的滴滴、uber打败其他对手坐上了网约车里的头二把交椅，甚至之后两家合并，至此完成了对这一行业的垄断。

有一个行业要接近竞争尾声了，我们来总结一下，各家单车失败与其创始人有什么关系，又是什么原因导致了最终的失败呢？

悟空单车雷厚义喜欢赌大的

说到底，雷厚义喜欢赌大的，这一特性有时候很适合创业者，但是不适合这种需要“烧钱”的互联网创业，因为雷厚义缺少资源。

雷厚义大学辍学，然后到了北京大学当了保安，在这里他提高了人生的视野和格局，但是没有学到多少专业的东西。他多次创业并失败，之后看好共享单车项目，就开始了他大胆的“赌局”。

显然他没能看明白，也没能借鉴到其他互联网项目的情况，如当年的互联网团购和网约车。2011年底，千团大战正酣，大众点评、糯米、嘀嗒团、满座、拉手、窝窝团、24券、团宝群雄并起，前四家只布局了25到30个城市，后面四家布局了150到300个城市。结果，布局少的大众点评和糯米活了下来，其他多的全部灰飞烟灭。除了跨的步子太大扯着蛋的原因之外，现在成功活下来并混得风生水起的大众点评、糯米再加上美团，其背后是阿里和腾讯、百度这样的巨头。创始人再厉害，比如嘀嗒团就是谷歌的歌前中国区销售总经理宋中杰，但是没钱就办不成事儿。网约车也是如此，共享单车更是如此，在资金缺乏的情况下，摩拜、ofo一来，“悟空”就已经毫无招架之力了。

町町单车丁伟，富二代缺少经验和社会历练

丁伟只23岁，他的资金来自他的爸爸。就这样一个毛头小子富二代，带领町町单车仅半年就退出了共享单车市场，最终以失败告终。之后其父从幕后走至前台，但是因为其他事情被刑拘，然后就没有然后了。

有钱的爸爸扔钱给儿子玩，或者是试试，这是很常见的。王健林对王思聪就是这样，但是显然，丁伟的爸爸没有王健林给力，无论是资本还是人脉等资源上，丁伟都没有那样的优势。尤其是爸爸出事被刑拘后，一如山崩地裂，丁伟现在靠直播养活自己，期间的落差令人唏嘘。说到底，丁伟太年轻太嫩，他甚至没有像王思聪那样选择自己喜欢或者熟悉的行业（电竞），而是贸然就进入了竞争激烈的互联网行业风口——太年轻！

小蓝单车李刚，太理想主义

创始人李刚是骑行的狂热爱好者，2016年11月拿到了1.5亿人民币B轮投资，而在这个月，李刚作出了重大的决定，孵化了小蓝单车项目。

以“最好骑的共享单车”为口号的他们在所有共享单车企业中，是为数不多注重产品质量的一家。制造成本很高，全身铝合金，加上600多的智能锁，成本在2000块左右，凭借不错的用户体验而获得了良好的口碑。

但是血淋淋的事实告诉我们，光有用户基础还不够，还要有钱烧！小蓝单车最终因为没有足够的资金最终也走向了倒闭之路。李刚接受采访说：“如果两三年之后，我依然没钱，你可能打死我。”显然，现实似乎比预想的更为凶险，不是他预想中的两年，而仅仅是两个月没有找到新的投资人，小蓝单车就倒下了。所以李刚，作为一个理想主义者，他的失败告诉我们，看中的不能仅仅是产品质量和用户基础。成本！钱！都是实实在在的。

除了以上，3vbike死于单车被盗严重，酷骑单车死于押金处理不当以及资金问题，其他小虾们也是死于竞争力不足……

至此，共享单车第二梯队开始进入死亡期。互联网创业是群雄并起，资本、战略、执行力追逐的混战，至此为止，希望“千团大战”、网约车以及共享单车积累起的海量经验教训能被后来者汲取。一将功成万骨枯，尽量不要做那个“万骨”中的一个。

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