今日早上，深交所发布了一则公告，称格力电器临时停牌。

据了解，因媒体报道了有关格力电器（000651）的新闻，经公司申请，深交所于9月18日开市起对格力电器进行临时停牌，待公司刊登相关公告后复牌。

这是怎么回事呢？难道说董明珠的造车梦要实现了？

“大家坐着格力造的车，打着格力的手机，控制家里的空调温度，享受格力给你们带来的美味佳肴，这就是我的梦想。”董明珠曾这样描述过她的梦想。

继网上传出继入股珠海银隆之后，董明珠实现造车梦的道路上又有了新的动作。

日前，董明珠和她的格力团队现身天津一汽夏利汽车股份有限公司(以下简称：一汽夏利)并且参观了天津一汽工厂，关于格力要收购一汽夏利的消息不胫而走。

天津一汽夏利内部人士向外爆料，董明珠携格力团队就入股天津一汽夏利事宜进行了最后磋商。目前，格力团队相关工作人员已入驻天津一汽夏利。

 

据了解，格力将携手一汽夏利转战新能源汽车，将不再生产传统燃油车型。爆料人还透露，一汽夏利最快或将于本周公布相关股权收购事宜的进展；与此同时，一汽夏利的第二大股东天津百利机械装备集团有限公司将退出。

早在9月8日，一汽夏利就宣布因重大事项而停牌，其公告称，收到公司控股股东中国第一汽车股份有限公司通知，一汽股份正在筹划涉及公司的重大事项，公司将自9月8日停牌，但一汽集团并未同步停牌。

而现在格力电器又突发宣布停牌，如此来看，这则消息真实性非常高。

由此可见，董小姐的造车梦距离成功已经非常近了，我们如果回过头看，就会发现格力的造车路也是历尽坎坷，不过这丝毫没有影响这位女强人，反而一次又一次的证明了董明珠的“执拗”。

去年，董小姐说格力要造汽车，引起了业界的一片哗然。

 

此前，格力电器曾经一度传出接近达成130亿元全资收购珠海银隆的消息，但是10月30日收购银隆并募集资金的整体方案在临时股东大会上被否。尽管格力一方表示会继续推进这次发行股份购买资产事宜，并调减或取消配套募集资金。

但是情势急转，珠海银隆11月16日发函告知格力电器，调整后的交易方案未能获得珠海银隆股东会的审议通过，珠海银隆决定终止交易。鉴于此，11月16日晚间，格力电器一则宣布终止筹划发行股份购买资产事宜的公告，标志董明珠的造车梦暂告结束。

在2016中国企业领袖年会上，对于格力没有成功收购深圳银隆，董明珠曾作出了这样的表态：“尽管收购银隆没有成功，但是新能源汽车我董明珠还是一定要做。”。

从格力电器11月16日发布公告起，到12月15日董明珠在“中国制造高峰论坛”上宣布：“我今天愿意拿所有的资产投入到银隆中去。”这一个月时间，董明珠明显已经放弃通过格力电子收购银隆的思路，而是拉来了一众看好她声誉和能力，又有钱任性的合作伙伴王健林、刘强东等一起入伙了。

 

有媒体引述知情人士的说法，指董明珠对珠海银隆的个人投资已高达10亿元。对此董明珠没有正面回应。但是她对于这次联合其余四家企业共同增资30亿入股珠海银隆，还是分享了几个观点：

一、非常认可珠海银隆的技术优势和环保趋势的契合。她在会议中表示：“我们过去经常讲弯道超车，跟在别人后面等着钻一个机会，但是我觉得在新领域我们应该是在一个起跑线上，叫直线超车，到目前为止，银隆的技术在世界上是领先的，它的优势有很多，比如使用寿命是很多企业突破不了的。”

二、破釜沉舟，不给自己留下退路。她当天回应媒体关于个人投资额的追问，坦言 “我拿出了所有财产！”

三、希望通过自己的举动，把国内新能源汽车产业做大，把环保产业做强。

现在我们回头来看董小姐要造格力汽车的整个过程：格力收购银隆不成，董小姐私下拉上朋友拿下银隆；人们质疑格力造成跨界太大不看好，董小姐却以不断增持银隆股份回应大众；都说格力汽车五个圈的车标太丑，董小姐用实力告诉世界，格力汽车的车标就用五个圈。

 

再就是格力汽车运用的钛酸锂电池技术，能在这么短时间里安全有效的将其运用到实际并产生经济效益，足以看出银隆在新能源和造车方面不俗的实力，更突显出了董小姐当初的战略眼光是多么独到。

王健林能不假思索的投“五个亿”也是眼光犀利啊。所以，真正的那些商业大佬都是用舆论和表象来做势，用独到的眼光来做事。

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