一汽解放相关负责人日前在接受中国证券报记者采访时表示，在商用车行业从重“量”到重“质”转型升级的关键时刻，公司苦炼内功，稳扎稳打，充分发挥自身优势，进一步加大技术研发力度，以行业领军者的姿态加大战略布局，抢占优质赛道，不断巩固并扩大公司在商用车行业的龙头优势地位，为长远发展提供强大助力。

日前，一汽解放成功进行了国内首例重卡实车气动声学风洞试验，覆盖了多款车型。此举也标志着我国商用车行业气动噪声测试取得重大突破，填补了国内重卡气动声学风洞试验的空白。

当前，随着新能源汽车普及程度的提高，动力总成噪声逐步减弱，高速风噪将成为主要噪声源。作为国内首例重卡气动声学风洞试验，一汽解放研发团队付出了大量努力。团队从前期寻找合适的风洞试验室资源到试验方案、试验方法的确定及试验数据处理等各个环节，攻克了多个技术难关。

“我们运用行业先进的气动噪声测量试验技术来验证J7整车风噪性能水平。经验证，J7的风噪性能水平比肩国际高端重卡，处于国内重卡行业领先水平。”一汽解放商用车开发院副院长郭平说。

郭平介绍，国内重卡风噪方面的控制技术起步较晚，以前通常在路试时对风噪声进行主客观评价测试。但受环境及试验条件影响，无法排除其他噪声源的干扰，更无法获得精确的客观量化数值。如今，在声学风洞中的噪声源识别及可视化技术能够很好地解决上述问题。

值得一提的是，一汽解放在技术研发上始终坚持“鼓励创新、宽容失败、反对守成”的理念，持续营造浓厚的研发氛围，面向市场、面向用户搞研发，最终通过强有力的技术研发走出一条“创新提升业绩、业绩反哺创新”的路子，形成良好研发生态。

来源：中国证券报·中证网作者：宋维东

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