临近年末，比亚迪又传出降价消息。

11月25日，针对网传比亚迪终端促销一事，比亚迪有关负责人对记者表示，本次促销仅限于11月内，不是官方降价。促销的目的是加速油转电。

值得注意的是，这是比亚迪月内第二次传出降价消息。11月初，比亚迪曾官宣对五款车型推出优惠活动，优惠幅度在5000元到1.8万元不等。业内人士认为，比亚迪降价，一方面是为完成全年销量发起冲刺，另一方面也将搅动汽车市场，加剧行业价格竞争。

月内二次降价

11月25日，记者来到比亚迪位于福田的海洋网线下店。店内约有10组顾客看车，且已有客户在签约。店内销售表示，海洋网车型近期维持月初优惠，无进一步降价优惠。

比亚迪位于深圳福田区线下店。本报记者黄灵灵摄

此外，一位王朝网线下店销售告诉记者，店里昨天刚刚收到降价消息。王朝系列车型优惠5000元-7000元，其中唐DM-i优惠力度较大，达7000元，结合前期优惠基本上可优惠10000元左右。

值得注意的是，这已经是月内比亚迪第二次传出降价消息。

11月1日，“比亚迪汽车”官方微博显示，将在11月1日至11月30日推出“百万海洋感恩有礼”活动，对五款车型推出优惠活动，优惠幅度在5000元到1.8万元不等。

特斯拉月内4次涨价

作为比亚迪“头号”竞争对手，特斯拉近期价格却与比亚迪背道而驰。

据特斯拉官微消息，11月21日起，Model Y长续航版售价上调2000元至30.44万元。这已是特斯拉在不到一个月的时间里，第四次传出涨价消息。

此前的10月27日，Model Y高性能版售价率先上调1.4万元至36.39万元；11月9日，Model Y长续航版上调2500元至30.24万元，Model 3长续航焕新版上调1500元至29.74万元；11月14日，Model Y后轮驱动版上调2500元至26.64万元，Model 3后轮驱动焕新版上调1500元至26.14万元。

分析人士指出，特斯拉涨价或为改善业绩状况。数据显示，特斯拉第三季度总收入约234亿美元（约合人民币1712亿元），同比增长9%；净利润约19亿美元（约合人民币139亿元），同比下滑44%。收入及净利润均低于分析师预期水平。

比亚迪创造首个“600万辆”

11月24日，比亚迪宣布，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线，成为全球首家达成这一里程碑的汽车企业。

来源：比亚迪

值得注意的是，比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月，以迅猛之势创下生产新纪录。

比亚迪销量数据显示，2023年10月，比亚迪新能源汽车销量为301833辆，月销量首次突破30万，上年同期为217816辆，同比增长近39%。

从全年表现看，1-10月，比亚迪新能源汽车产量约241.97万辆，同比增长71.41%；销量约238.15万辆，同比增长70.36%。其中，前9个月累计销量达207.96万辆，已登顶全球新能源车企销量榜首。

此前，比亚迪设定了2023年的年度销量目标是300万辆。这意味着，比亚迪要完成该目标，接下来2个月每月需卖30.93万辆，这高于10月30.18万辆的创纪录水平。可见比亚迪要完成全年销量目标，仍面临不小的压力。

因此，比亚迪近期在车型上新及价格策略方面动作频频。近期，比亚迪方程豹豹5正式上市、开启交付周期，仰望U8开启交付。

同时，比亚迪积极布局全球市场，采用出口与本地生产并行模式，加速拓展新能源乘用车全球版图。据悉，目前比亚迪新能源乘用车已进入德国、日本、法国、巴西、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家及地区，海外销量累计超20万辆。

编辑：宋兆卿张晶

来源：中国证券报·中证网作者：黄灵灵

温馨提示：最新行情动态随时看，请关注金投网APP。

免责声明：文章中操作建议仅代表第三方观点与本平台无关，投资有风险，入市需谨慎。据此交易，风险自担。