日本贸易大臣世耕弘成周三接受采访时表示， 如果美国加征汽车关税，那么日本会作出比其加征钢铝关税时更为强烈的回应。此前作为长期盟友的美国以国家安全为由实施钢铝关税，日本没有作出反击。而欧盟和中国却予以回击，同时开始对美国产品加征关税。

面对报复性关税举措，美国已经在世界贸.易组织对中国和欧盟提起申诉。特朗普也已要求商务部着手调查，看汽车及零部件进口是否威胁到了美国的国家安全。

世耕弘成指出：“钢铝关税的实质性影响尚未浮现，所以从某种程度上讲，那也是我们一直没有采取行动的原因所在。汽车关税情况则不同。我们的回应会有所变化。”但他不愿透露日本会采取怎样的具体行动。

日、欧签署协定共同抗美

世耕弘成同时表示，日本和欧盟已经开始联手应对美国总统特朗普的保护主义贸易政策，需要针对汽车关税威胁进行更加紧密的合作。

周二下午，欧洲理事会主席图斯克、欧洲联盟委员会主席容克和日本首相安倍晋三 在东京签署“经济伙伴关系协定”(EPA)。因为欧盟和日本GDP之和约占全球经济总量的30%，此次签署的协定成为迄今为止规模最大的自由贸易协定。

按照协议，双方将几乎将进口(关)税降到零。具体来看，日本将首先取消94%欧盟进口商品关税，然后在数年内将范围扩大至99%的欧盟进口商品。而欧盟将取消99%的日本进口商品关税。

协定将帮助日本汽车制造商进一步扩大在欧洲的市场，包括丰田、日产、本田、铃木、马自达等车企，以及电装、爱信精机、捷太格特等零部件供应商都有望受益。

此举有望促进日本汽车制造商在欧洲的销售量，目前其在欧盟市场所占的份额较低。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据，今年上半年丰田汽车公司在欧盟市场的份额为4.7%，日产为3.3%，本田为0.9%。

对美出口出现17个月来首降

但美国贸易保护主义政策仍是日本的最大担忧。日本6月份对美国的出口同比下降0.9%，录得17个月来首次下降。出口降低主要是由于日本最重要的两种出口产品——汽车和半导体制造设备的出口减少。

虽然降幅不大，但日本决策者担心，这仍会促使特朗普采取具体措施降低日本对美国的贸.易顺差。三菱日联摩根士丹利证券高级市场经济学家Shuji Tonouchi表示:“总体出口目前仍保持健康，但我们不确定贸.易政策方面会如何发展。关税和贸易摩擦可能会减少企业投资。”

由于原油、飞机和煤炭进口的减少，日本对美国的进口同比下降2.1%。因此，日本对美国的贸易顺差为5903亿日元，较上年同期增长0.5%。

日本对美国的贸易顺差可能会招致特朗普的批评。美国提高关税的目的就是为了降低美国的贸易逆差，并打击其所谓的不公平贸易政策。特朗普对进口钢铁和铝征收关税对日本出口商造成重大打击，他还批评日本进口的美国汽车数量太少。

日本6月出口总额较上年同期增长6.7%，低于路透调查分析师预估的7.0%增幅中值。5月份出口同比增长8.1%。由于全球需求依然强劲，出口可能会继续增长，但日本对美国的贸易顺差使其成为特朗普保护主义政策潜在的打击目标。