根据内部人士爆料，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，与此同时，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。

外界对于OFO和摩拜的未来会走向合并的猜测，从未消停过。

近日，朱啸虎在接受媒体采访时，再次公开表示，OFO和摩拜合并，才是最好的选择。他认为，在大城市共享单车市场已经饱和的情况下，双方市场份额差距非常接近，这个时候再去拼价格战、拼资本没有任何意义。不过他强调，两家要达成一致并没有那么简单，而这个过程必须要再经历一战。

除了朱啸虎，另一位OFO投资人王刚也在今年11月初，公开表示，从资本驱动的角度来看，OFO和摩拜合并肯定是最好的选择。市场逐步进入有序的竞争。摩拜就应该做国际市场，ofo做中国市场。

虽然部分投资人都看好OFO和摩拜未来走向合并，但是，都惨遭当事人的打脸。不管是OFO还是摩拜，官方团队都曾多次公开表示，双方不可能合并。

近日，摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰在TheYearAhead展望峰会上发表了主题演讲。在这次演讲中，王晓峰公开回应了共享单车合并的问题，他表示，“不觉得有任何合并的可能”。早前，摩拜官方回应称，摩拜的技术、产品和运营效率都遥遥领先，不考虑合并。摩拜CEO兼创始人胡玮玮也曾在接受媒体采访时公开表示，摩拜和OFO不会走向合并。

提一个大家关注的问题，如果摩拜跟ofo也不行了，用户押金会被挪为他用吗？

事实上，共享单车企业对用户押金的使用一直成谜。今年9月以来，已经先后有酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车、町町单车等共享单车企业被曝光存在押金无法退还问题。摩拜CEO王晓峰亦曾在回答记者提问中不慎透露，公司会拿出一部分用户押金购买理财产品，一度引发外界质疑。

然而，即便拥有如此充裕的“押金池”，摩拜仍被爆出押金退还难。近期，诸多网友在新浪微博、贴吧等平台上反馈摩拜单车押金退款失败、软件显示退款成功押金却迟迟不到账户等问题，并同步问询官方账号，但并无任何回复。如果摩拜没有有效的措施应对和挽留用户，势必会带来押金退款潮。

共享单车的粗旷投放和押金问题已经引起城市管理者的注意。目前包括杭州、上海、广州、南京、武汉、郑州等城市都要求禁止任何形式的共享单车新车投放。11月17日，广州再次联合约谈摩拜、ofo等四家共享单车企业，要求企业要高度重视用户押金、预付金的安全管理，必须进行专户管理，不得挪用用户押金、预付金，务必积极回应用户的合理诉求，按照约定及时退还用户押金，并及时向社会和用户公布有关处理情况。

记者先后致电摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰和OFO品牌负责人，截止发稿时为止，尚未得到有价值的回复。对于公司是否挪用用户押金，摩拜单车的一位品牌负责人称，“不了解，要去核实一下再答复”

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