虽然还未被逮捕，但是英拉已经被判处5年刑期。一度被认为是最美总理，深受国民爱戴和世界人民喜爱的英拉一朝成为阶下囚，究竟是什么原因呢？原因可能有多个，但是最关键和致命的应该就是英拉实施的大米典押政策，在不当的时期做不当的事情让这个最美总理最终难以翻身。

英拉2011年8月上台之初开始实施大米典押政策。根据这一政策，泰国政府以每吨1.5万铢的价格收购粳米稻谷，以每吨2万铢的价格收购茉莉香米稻谷，远高出通过国内和世界大米市场价格。

大米典押政策的优势在于，农民能够以高出市场价的价格，快速回笼资金。同时泰国政府能够对全国大米价格进行调控，控制大米价格促使大米出口价格上涨，以期操控国际米市，以获取巨额利润。

英拉政府的大米典押政策2011年10月开始执行，其中普通稻米价格为15000铢/吨，茉莉香米价格为20000铢/吨，每户大米典押上限不超过50万铢。到2013年，英拉政府大米典押的大米数量超过此前历届政府，此后泰国大米典押数量急剧增长。

2011 年泰国大米出口数量为1070.6万吨，2012 年为673.40万吨,2013年出口量仅665万吨。然而2012年英拉政府大米典押数量为14864546.21吨，2013 年为14671066.24吨。

从此，泰国大米在国际市场失去价格优势2012年上半年泰国大米不低印度和越南，失去全球最大大米出口国地位。

因价格过高大米出口数量急剧下滑，英拉政府无法通过出售大米获取资金来维持大米典押政策，同时典押来的大米数量远超出口数量，致使英拉政府粮仓里的大米大量囤积。

2013 年时，英拉政府宣布大米典押价格从15000铢每吨调整至12000铢每吨，但此时国际市场稻谷价格仅为每吨7000铢左右。15000铢的稻谷碾成大米后成本价格为24000铢左右，导致在国际市场根本没有竞争力，只有堆积在仓库之中，时间一长产生发霉、长虫等情况。

同时，大米典押政策开始拖欠农民典押款，因此该政策遭到大量农民反对，2013年年末泰国东北部和北部部分农民进入曼谷进行游行示威。

本来实施大米典押政策的目的，对内可取悦农民，对外可刺激市场推升国际市场米价，然后再高价卖出。但事与愿违，全球稻米产量不断升高，泰国大米无法绝对垄断市场，印度、越南等国趁机以低价抢占泰国大米的市场份额，导致泰国国内稻米库存积压，政府财政吃紧，部分库存质量下降，不得不削价出售，最终造成了巨额亏损。

这个政策被批导致国家财政亏空并滋生大量腐败。2014 年军政府上台以后，巴育终止长达 9 年的大米典押政策。而英拉也提起刑事诉讼，指控其在大米收购政策执行中渎职、纵容贪污，造成了国家损失，并被判处5年刑期，不予缓刑。

同样作为一国领导人的朴槿惠应该也不会免除牢狱之灾，因为她的罪行恐比英拉有过之而无不及。

朴槿惠因闺蜜干政、受贿被捕，之后还不断的爆出各种黑料：从整容、买伟哥到私生子、买旧直升机……可谓“惊喜”不断。当然，其最让人愤怒的事情无疑是部署萨德，而最令人细思极恐的属世越号案件，这在海内外已经传得沸沸扬扬，同时，这件事情暴露出朴槿惠政府极具贪腐、私欲，视民众利益如粪土的卑劣。

三年前，世越号发生海难，当时并没有及时进行打捞。2014年11月11日，似乎已尽了全力的朴槿惠政府宣布，终止搜寻剩下的9名失踪者。此后，家属要求政府捞船。

2015年4月22日，韩国海洋水产部表示将打捞“世越”号。随后半年，保守媒体和执政党却提出了“打捞浪费论”。

2015年8月，上海打捞局与韩国水下工程公司组成企业联合体，参与“世越”号打捞业务国际竞标，并与韩国海洋水产部签署打捞合同。

从打捞时机看，早不打捞晚不打捞，打捞恰恰发生在朴槿惠被罢免后，且即将迎来“世越”号沉船三周年纪念日。这是纯属巧合，还是不得不为之？不管有没有跟朴槿惠有密切关系，但至少是朴槿惠政府无能的一次总暴露，在其亲信干政的丑闻爆发后，韩国民众打出了“没有朴槿惠下台，就没有“世越”号真相。”的标语。

调查发现，海警消极救援，事后造假。当时快一分，就可能多救一人，但韩国海警和海军却总是慢腾腾，甚至一度忙着拍摄视频向总统汇报，错失救援黄金时机等。检方认为，正是海警救援不力，导致遇难者如此之多。更让人大跌眼镜的是，遭检方调查后，海警还试图制作虚假文件，隐瞒真相。

此外，为何超载两倍，背后疑点重重，甚至还牵连出韩国国家情报院。

其一，为金钱纵容超载。韩国媒体评论说，“真正的凶手不在船里，而是藏在陆地上”。“世越”号比规定载货吨数超载2000吨，可多赚8000万韩元运输费，那些眼里只有钱的人，才是罪魁祸首。

其二，调查数据还不一致。韩国检方、警方联合调查本部认为，“世越”号装载了286吨钢筋等货物，总重达到2142吨，达到准载量987吨的两倍还多。

然而，“世越”号特别调查委员会则认为，其实共装载了410吨钢筋，其中有278吨是用于济州海军基地建设，钢筋总载重量达到2215吨。

其三，不顾乘客死活，冒险出港。当晚，其他船只因气象恶化未出航，“世越”号独自离开仁川港。

有人质疑“世越”号冒险出航，是为了配合济州海军基地施工。特别调查委员会在听证会上证实，“世越”号当初从日本引入韩国时，就疑曾与国情院有密切关系。

在“世越”号发生惊天海难时，朴槿惠神秘消失了七个小时。而这“消失的七个小时”她在干嘛，也成为一桩悬案。海难发生后，朴槿惠鞠躬道歉，替罪羊的韩国总理辞职，海洋警察厅被解散，成立直属总理室的国家安全处，实现一元化救灾领导。但三年来，韩国铁路、火灾、船舶等大型人祸依然接连不断，在地震、禽流感、口蹄疫、中东呼吸综合征（MERS）发生后，政府指挥依然无能。

如果说英拉是不小心做错了事的话，朴槿惠则是本性使然。朴槿惠政府之腐败无能比英拉更甚。一位前总统，一位前总理，昔日何等风光！而曾经的“天之骄子”现在沦为阶下之囚，巨大的落差让人唏嘘。不管怎样，是无意也好有意也罢，到最后都要为自己的所作所为埋单，这就是所谓的果报吧。

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