加价销售、必须店内买保险、异地划算的车买不了……随着汽车进入寻常百姓家，买车时遭遇店大欺客受气，也成为许多车主购车时的不愉快记忆和工商投诉的热点。这在网上一搜一大把：

目前我们从相关媒体获悉到，新版的《汽车销售管理办法》将于7月1日起正式施行。新《办法》打破了品牌授权为核心的4S模式，为多种模式并行的汽车流通形式提供了保证，也就是今后汽车超市、汽车卖场、汽车电商等也将会成为新的汽车销售形式，消费者将根据需要自由选择购买汽车的方式、选择服务网点，不再需要凡事必去4S店，哪里方便、哪里实惠、哪里服务好就去哪里，汽车品牌销售的垄断被打破后，市场透明度也会更高，既能有效促进汽车行业的良性竞争，也将给消费者带来更多实惠。

此外，在新办法实施当中，除了未来购车渠道将更加多元化，售后、零部件渠道的放开也是亮点之一。

新办法规定：禁止经销商一切形式的加价提车、强制加装装饰等行为，与此同时，要求明示汽车配件的相关价格，供应商不得限制配件生产商的销售对象、不得限制经销商转售配件，这意味着一些修理厂也能获得原厂配件。

汽车数据分析师王欣表示，消费者购买汽车不再单一的受到4s店的价格体系的控制，同时也可以有多项渠道可选择，在整个汽车消费周期内我觉得都是在把消费者要掏钱的这个环节尽可能的去压低。

最后，从今年7月1日起，一般家用车交强险费率金额将变成上下浮动的费用，具体数额由车主前三年是否有交通事故来决定，此外，从7月1日起，各类车船税上限普遍上涨至660元，普通家轿车由原来的180元上升至360元。

新办法的实施势必会给汽车行业和市场带来巨大的改变，最终受益群体也会是我们消费者，店大欺客、购车黑幕也将成为过去。

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