操作建议：

今日沪油10合约的日内投资者可在4360附近空单入场，在4370附近止损离场。

综合分析：沪油10合约周一承继了上周五的回落走势，继续保持下行，在开盘跳空低开之后，日内持续震荡走低，缺人失守了4400一线的整数关口，虽然电子盘与国内股市走势也并不强，然而还是远远强于沪油。从盘面上而言，沪油10合约与11合约的成交量继续维持大幅缩减的态势，60日均线的支撑简直毫无作用，大有回归4300一线的可能。中国石油和化学工业联合会日前发布的数据表明，今年上半年，我国成品油出口量上升明显，汽油出口量同比上升67.83%，柴油出口量同比上升21.98%，1月和4月成品油出口量增幅超过100%，4月的增幅更是高达386.09%。近年来国内炼油产能集中投产，而需求增速减缓，强劲的出口上升是油品供应上升超过需求的直接表现。与供应相比，我国成品油消费特别是短期消费上升明显“落后”。由于国家采取措施限制高耗能产业发展，今年下半年国内柴油需求可能会有所下降，受宏观经济形势影响，下半年我国柴油需求增幅将放缓。未来几年成品油市场都将保持产能过剩状态。原油价格昨日承继上一交易日的下行走势，继续回落，明显表明出上行无力，给沪油带来了一定的压力，而且近日沪油加快了回落的步伐，并且国内股市的震荡也不能帮助沪油确认方向。

行情回顾：

8月23日，上海燃料油FU1011收于4399，较上日结算价下滑85，持仓量增加5090至57552手。

NYMEX10原油期货结算价收跌0.72至每桶73.10美元，交易区间介乎72.75——74.46美元/桶价格之间。 　　

亚洲市场：

亚洲燃料油裂解价差周一连续第二日走强，全球指标油价仍低于每桶75.00美元，由于市场人士担心油价会进一步下滑，买兴还是低迷。在过去四个交易日内引领买盘的中国光汇石油在沉寂了一天后，再度购入1万吨9月船货。石油巨擘BP以每吨441.50的价格买入1.5万吨，两日来累计购买量为5.5万吨。9/10月燃料油互换价差上升0.5美元至正价差每吨2.00美元。收盘前至少有6万吨以负2.15-2.25的价格成交，由于预期9月西方流入量减少，基本面趋强。套利船货流入量预计在310-320万吨，低于稍早的预估，由于欧洲装运延期.10月流入量也将稀少，目前预定的有200-210万吨发往亚洲，其中包括9月转出的船货，由于西方到东方的套利窗口还是关闭。9月燃料油较迪拜原油裂解价差收窄0.22美元，至每桶贴水4.49美元，10月燃料油裂解价差上升0.11美元，至每桶贴水4.78美元。180CST燃料油价格下滑4.75美元至441.13美元，380CST燃料油价格下滑5.13美元至每吨431.50。

消息面 

1. 需求低迷且过剩情况加重，将打压亚洲中质馏分油市场，而西方套利船货流入增多，料进一步削弱燃料油的基本面状况。短期需求将支撑石脑油人气持稳，但供应居高不下为后市笼上阴影。 

2. 石油部长指出，科威特将启动近350亿美元的石油项目，以扩大炼油能力。

3. 利比亚瓦哈石油公司近日报道，在利比亚中部马腊达省以东80公里处锡尔特盆地第59号区59-1F6号探井发现石油。 　

4. 由于国内需求由于新热电厂的投产而增加，委内瑞拉今年第二季度的石油出口比去年同期下降了16%。

5. 伊拉克国有北部石油公司的消息提供者日前称，伊拉克通过连接伊拉克基尔库克油田和土耳其杰伊汉港的输油管道的石油出口作业在今天凌晨被迫暂停。 

6. 由于有迹象表明日本的炼油企业为了在寒冷的冬季来临前生产更多的燃料而将增加原油的购买量，中东销往亚洲的原油价格出现上升。

7. 挪威国有石油巨头挪威国家石油公司（Statoil）在一篇新闻稿中称，该公司日前在位于北海古德朗油田以东3公里的海域发现了估计在300万至1900万桶油当量的石油和天然气储量。

8. 2010年7月，中国5-7号燃料油进口量达156.09万吨，环比下降25.25%；金额为7.09亿美元。中国5-7号燃料油进口量达156.09万吨，环比下降25.25%；金额为7.09亿美元。 

9. 俄罗斯预计阿塞拜疆国家石油公司（阿国油/SOCAR）今年将通过巴库——新罗西斯克管道（巴新管道）至少出口200万吨石油。 　

 

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