近期甲醇期货仍以震荡偏弱为主
目前港口罐容依旧紧张,甲醇库存本周增长至 108.8 万吨,环比增加5.24 万吨。除去长包罐客户固有船货到港卸货以外,沿海部分库区已不再承接6月份到港甲醇船货定罐业务。本应于4月下旬及月底到港的部分进口船货被动推迟至5月份到港卸货或转口。郑商所已关注甲醇期货05合约交割库容问题,05合约逼仓概率较低。海外与中国到岸价差缩窄预示着海外需求乏力,后续重口货源充足。内陆价格偏弱,山东地区也出现补跌,5月虽春检较多,但库存压力难以改善。五一假期临近,上游工厂将控制库存,预计近期甲醇仍以震荡偏弱为主。
2020 年国内潜在新增甲醇装置690万吨,其中宁夏宝丰二期 220 万吨规模较大4月底已有试车消息,关注后续提升负荷进度,其下游配套 MTO 装置已于去年投产。此外内蒙荣信二期90万吨装置、兖矿榆林二期70万吨装置已投产。
2020年国际市场有4套装置计划投放,主要集中在伊朗与特立尼达和多巴哥。伊朗 Kimiaya 165 万吨装置近期试车,特立尼达和多巴哥165万吨装置或将于上半年投产,伊朗Busher165万吨装置仍在调试。其他2套装置或许都无法在按时投放。
截至4月23日,国内甲醇整体装置开工负荷为68.9%,上涨2.72个百分点。西北地区部分装置恢复运行,加之山东、河南等地区部分甲醇装置重启,导致全国甲醇开工负荷上涨。检修方面,5月内蒙荣信、山东明水、新能凤凰、新疆广汇等企业将陆续检修。青海气头装置也暂未恢复。
国外装置方面,尽管前期南美部分装置停车,但近期伊朗装置有放量可能。Keveh 230万吨装置重启,负荷6-7成,关注后续提升情况;伊朗新增产能方面, busher仍在调试,Kimiya 于4月中传出试车传闻关注后续何时出产品。南美梅赛尼斯特立尼达85万吨及智利84万吨装置,4月起进入无限期停产。美国 OCI、挪威 Statoil、埃及梅赛尼斯负荷不高。其余装置基本正常。
2020年计划新增甲醇制烯烃装置极少,其中老装置常州富德 30 万吨 MTO 有复产计划,天津渤化60万吨MTO计划年底投放,对今年影响不大。鲁西化工、常州富德为重点关注对象。吉林康乃尔30万吨 MTO投产长期推迟后,终于在4 月16日投产;但其后续生产持续性不大乐观。
MTO开工负荷78.96%与上周基本持平。吉林康乃尔30万吨MTO投产长期推迟后,终于在4月16日投产;神华榆林4月5日起检修50日;阳煤恒通4月5日检修月底恢复;南京诚志二期4月15日起检修 15-20日;蒲城清洁5月10日检修,计划检修50日;中天合创将于6月初检修45日;联泓新材料负荷6-7成。传统下游中MTBE 近期开工大降,甲醛负荷也偏低。
4月23日沿海甲醇库存增长至 108.8 万吨,环比增加5.24 万吨。4 月 23 日) 至 5 月 10日中国甲醇进口船货到港量在 77 万吨附近。目前除去长包罐客户固有船货到港卸货以外,沿海部分库区已不再承接6月份到港甲醇船货定罐业务。考虑到目前罐容紧张、卸货周期推迟等等牵制,本应于4月下旬及月底到港的部分进口船货被动推迟至5月份到港卸货,另外近期已有少数船货人为改港去往国外其他区域卸货。
温馨提示:国内期货夜盘交易也将恢复,本周五上期所、大商所、郑商所和上海能源中心接连发布公告,宣布将自2020年5月6日当晚起恢复夜盘交易,上期所将在4月26日(周日)组织的交易系统测试中增加对夜盘交易的模拟演练。。具体操作请关注金投网APP,市场瞬息万变,投资需谨慎,操作策略仅供参考。
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