11月14日动力煤:进口收紧传闻再起 动煤期价跌势或将放缓
市场要闻及重要数据:
期现货:昨日动煤主力01合约-1.8至609.6,1-5价差缩窄至31.6。坑口煤价大多持稳,局部下跌,晋陕环保持续,蒙东地销转差;市场需求疲软,港口煤继续下探,5500卡主流报价跌至635-640元。
消息面:蒙东地区褐煤价格有所下调,矿上生产基本平稳,产地民用煤市场和中小供热用户的煤炭采购市场已接近尾声,矿方地销煤市场压力明显增加。因道路不好,汽运费小幅上调。
港口:北方港口库存涨势放缓,其中秦港装船发运量52.5万吨,铁路调进量54.5万吨,港存+2至545万吨;曹妃甸港-3至503万吨,京唐港国投港区库存+3至196万吨。
电厂:沿海六大电力集团合计耗煤+0.3至51.1万吨,合计电煤库存-5至1727万吨,存煤可用天数33.8天。
海运费:波罗的海干散货指数继续下跌,国内煤炭海运费维持弱势,中国沿海煤炭运价指数报928,较前一交易日下跌2.56%。
观点:昨日动力煤期货日盘继续下探,夜盘止跌回升,主力01合约收报610附近,日耗回升乏力,市场需求疲软,港口煤价继续下探,5500卡主流报价跌至635-640,不过进口政策再度收紧的消息为盘面带来支撑,虽然10月进口煤炭仍有2300万,但如果进口严格平控的话,11-12月单月进口额度仅剩1000万,对港口现货确实有一定支撑,密切关注政策实际执行情况。中期来看,年底产地环保、安检严查难松,供给释放或将有限,不过需求端在暖冬预期、工业错峰生产等因素拖累下也很难有乐观表现,预计1901合约在中下游高库存下仍将承压运行。
策略:观望,考虑到进口政策的不确定性,01合约空单暂止盈离场
风险:进口政策收紧,暖冬预期反转、日耗超预期回升
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