7月23日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至3233.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报3276.4点，跌幅6.09%。

集运指数（欧线）期货主力跌超6%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

机构	核心观点
一德期货	悲观氛围笼罩，集运欧线延续下跌
瑞达期货	集运近月合约期价仍高位运行

一德期货：悲观氛围笼罩，集运欧线延续下跌

受即期订舱运价回落影响，市场对需求增量边际减弱且运价趋于见顶预期增强，悲观氛围笼罩，集运欧线延续下跌。盘后上海航运交易所公布最新一期SCFIS报6318.1点，较上期环比增长5.3%，再度超出市场预期。经历近期持续回调后，在标的指数涨幅再度超预期的提振下，预计明日集运盘面将迎来反弹。不过中长期看，航运旺季提前开始也可能意味着飙升的运费提前结束，据了解市场已有低价值货物延迟发货，若市场缺乏进一步增量，船司挺价效果将明显减弱，高运价恐难长时间维系。近期或呈现宽幅震荡走势，策略上，可等待反弹后逢高沽空机会。

瑞达期货：集运近月合约期价仍高位运行

上周五公布的SCFI综合运价指数报于3542.44点，环比下降3.60%；SCFI欧线运价指数报于5000美元/TEU，环比回落1.01%，叠加船司现舱报价回调、巴以停火可能性逐渐增加，市场对接下来淡季期间航运景气度的预期不乐观，促使集运期价集体下行。三季度作为航运传统旺季，出运需求增加，叠加目前港口准班率下降，有效运力依旧偏紧，因此近远月合约价格差距较大。今明两年仍将有大量集装箱船新船下水供应压力增加，需关注船厂交付速度以及欧美补库节奏，集运景气度需继续观察。综上，地缘局势反反复复，停火协议取得突破，但后续进展仍待观察；短期运力依旧偏紧，使得近月合约期价仍高位运行，后续或随巴以停火谈判进程而有所反复。月间基差加大，分化明显，交易难度提升，建议投资者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。

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