部分亚洲港口堵塞 集运主力具有较强支撑
6月6日,集运指数(欧线)期货大幅走强,主力合约报收于4592.0点,涨幅达2.13%。
【消息面汇总】
周二,赫伯罗特和达飞调涨远东至欧洲的旺季附加费,分别自6月15日和18日起调为1000/2000,同时地中海进一步调涨钻石舱的线上报价。
新加坡是世界第二大集装箱港口。集装箱咨询公司Linerlytica目前集装箱船在新加坡最长可能需要等待七天才能获得泊位,而正常情况下船只最多只需等待半天。近期东南亚恶劣的天气情况也加剧了该区域港口拥堵。
6月3日,上海出口集装箱结算运价指数(SCFIS)欧洲航线运价指数环比继续上涨12.8%至3798.68点。
机构观点
广州期货:总体来看,EC2408合约具有较强支撑。目前数据显示,欧线20GP和40GP箱型的报价分别在3700-4200美元/TEU之间。如果这一价格区间实现,将为近月合约提供有力支撑,近月主力合约预计将保持在4000以上高位震荡,走势偏强。
南华期货:近期期价超预期上行,主要还是三个因素:其一,班轮巨头赫伯罗特上调亚欧航线6月中下旬的PSS,且直接翻了一番,达飞40英尺集装箱6月中下旬的现舱报价已来到$9060,地中海航运40英尺集装箱的现舱报价甚至达到了$9540!直接利好于运价与期价,现舱运费超预期的上行也可以说是支撑昨日期价超预期上行的主因。其二,马士基暂停两条远东至地中海航线,部分亚洲港口堵塞,且未来五周,三大主干航线将取消43个航次,有效运力在此类因素下受限,供不应求的现状加剧。最后,最新一期期货标的运价指数仍有所上行——SCFIS欧线结算运价指数报于3798.68点,环比上涨12.77%,也对近期期价有一定提振作用。后续期价走势还是要看船公司的后续动作,以及巴以停火协议是否能顺利进行。策略观点:鉴于目前市场波动较大,建议暂时观望,谨慎操作。
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