5月10日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至3620.0元。截止收盘，集运指数（欧线）主力合约报3576.0元，涨幅7.02%。

集运指数（欧线）期货主力涨超7%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

机构	核心观点
华泰期货	EC2406合约高点已经突破3500点，谨慎追高
申银万国期货	集运近月合约和远月合约上涨驱动并不一致

华泰期货：EC2406合约高点已经突破3500点，谨慎追高

6月合约我们认为估值或已到位，EC2406合约高点已经突破3500点，谨慎追高，3家主要班轮公司6月初报价折算SCFIS3500-3600点之间，后期关注实际兑现情况；6月合约交割结算价为6月10号、17号以及24号报价的算数平均值，考虑到SCFIS滞后实际美金报价2周左右，6月份交割结算价有一期会反应5月份的部分低价，持续跟踪。套利层面可关注EC2408与EC2410合约正套。正常年份10月份价格均值低于8月份20%-30%之间，8月合约属于旺季合约，旺季合约目前仍存挺价预期，支撑仍在，10月份合约为淡季合约；运力仍在不断增加，供给端对远期合约的压力仍在；远期地缘冲突的不确定性会放大远月合约的波动。

申银万国期货：集运近月合约和远月合约上涨驱动并不一致

近月合约和远月合约上涨驱动并不一致。其中，集运指数（欧线）期货远月合约开盘大幅冲高主要受到地缘端的情绪影响，以色列继续在拉法展开军事行动，巴以和谈未见明显进展，短期尚未看到地缘局势缓和的信号。集运指数（欧线）期货近月合约则表现为在开盘上涨后震荡补涨，其中EC2406、EC2408均创上市以来新高，主要是受到短期欧线货量积极、红海复航可能性较小，以及集运供需紧平衡的影响。这使得市场对接下来船司提涨的预期增强。

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