4月25日，国内期市主力合约涨跌互现。其中，集运指数（欧线）期货易涨难跌，截止发稿主力合约大幅走高4.24%，报2728.5点。

【消息面汇总】

现货运价：4/19日发布的SCFI欧线报1971美元/TEU，环比持平。4/22日发布的SCFIS欧线报2134.85，环比-0.6%。

上期能源决定对梅××（00529966）组等相关客户采取限制其在集运指数（欧线）期货2406合约上开仓1个月的监管措施。

4月25日，受强雷雨云团影响，根据江门海事部门调度指挥，台山川岛海上高速客船、车渡船已于今日10时30分起停航。此外，位于广州的琶洲港澳客运口岸部分航班今日也停航。

机构观点

华联期货：中东地缘政治并不是盘面主要矛盾，市场主要的多头逻辑还是马士基、地中海和HPL等船司宣布的第二轮提价计划，并且已经反馈在现货价格，五月中上旬运力处于紧平衡给予期货盘面旺季预期。目前主力EC06合约当前价位较现货价格已升水超25%，到达船司提涨后的价格区间，考虑到现货大幅跳涨会带给期货盘面积极信号，近期仍可以短多为主，参考支撑位2500点，6-8反套可继续持有。

瑞达期货：伊朗淡化了以色列对其发动的报复性无人机袭击，此举似乎旨在避免冲突加剧，中东局势有所趋缓。与此同时，地中海航运和赫伯罗特继达飞和马士基后同样宣涨了5月运费，船公司集体抬价进一步支撑现货端价格。从中长期基本面看，航运业供应压力未减，而欧洲经济表现缺乏韧性，高通胀、高利率还将继续拖累欧元区经济的复苏，集运景气度仍需观察。从汇率来看，最新数据显示美联储经济韧性较强，使得降息预期再度延后，美元汇率迅速下降的可能性不大，对集装箱运价有一定支撑。综上，欧线运价短期内仍受红海因素提振，同时船公司抬价也有所支撑，而基本面形势未发生改变，使得期价走势波动较大，交易难度提升，建议投资者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。

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