4月19日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至2740.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报2636.0点，涨幅11.15%。

集运指数（欧线）期货主力涨逾11%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

机构	核心观点
瑞达期货	集运期价走势波动较大
申银万国期货	预计集运06波动区间为1900-2500点

瑞达期货：集运期价走势波动较大

伊朗对以色列发射成群的爆炸性无人机与导弹，这是伊朗有史以来首度直接攻击以色列领土，在美国承诺坚定支持以色列的同时，伊朗的行动可能使得中东局势再度升级，短期提振运价。近期，马士基宣涨亚洲到欧洲GPI：20英尺集装箱为1975美元，40英尺集装箱为3800美元，4月29日起生效；达飞同时也宣涨亚洲到北欧航线的FAK费率：20GP为2200美元，40GP/HC/冷藏箱为4000美元，生效时间为5月1日，对期价有所支撑。从中长期基本面看，航运业供应压力未减，而欧洲经济表现缺乏韧性，高通胀、高利率还将继续拖累欧元区经济的复苏，集运景气度仍需观察。从汇率来看，最新数据显示美联储经济韧性较强，使得降息预期再度延后，美元汇率迅速下降的可能性不大，对集装箱运价有一定支撑。综上，欧线运价短期内仍受红海因素提振，同时船公司抬价也有所支撑，而基本面形势未发生改变，使得期价走势波动较大，交易难度提升，建议投资者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。

申银万国期货：预计集运06波动区间为1900-2500点

继周三地中海跟涨5月上旬运价后，最新赫伯罗特也宣涨5月运价，至此，前五大班轮公司除中远海运外已全部宣涨。达飞自5月1日起将FAK运费调整至2200/4000，与4月中旬宣涨公告运价一致，但那次未能实际落地，此次宣涨线上订舱价已在5月1日起落地。马士基自4月29日起提涨欧线运价，其中上海-鹿特丹涨至1975/3800，高于wk16的1800/2750。地中海跟涨5月上旬运价，远东-西北欧航线调至2700/4500，高于此前的1820/3040，赫伯罗特则跟涨至1650/3100，高于4月初公告的1600/3000。产业基本面与宏观逻辑之间由分化转向一致，预计06波动区间为1900-2500点。

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