今年以来，煤价如脱缰野马，持续狂飙，期货市场上“煤炭三兄弟”(动力煤、焦煤、焦炭)连创新高，动力煤每吨突破千元大关，焦煤每吨站上3000元，焦炭价格则直逼4000元。

截至北京时间9月17日，动力煤主力期货合约价格来到1057.8元/吨，此前最高触及1094元/吨的高位，较一年前价格涨幅近八成；焦煤期货主力合约价格为2693元/吨，9月10日最高触及3099元/吨的高位，同比涨幅超过一倍；焦炭价格为3218元/吨，最高触及3847元/吨的高位，同比接近翻倍。

现货市场方面，煤炭供不应求的局面持续。陕西榆林等地矿企产销两旺，不少电厂与化工厂无奈接受高价，投入到抢煤大潮之中。

供需矛盾推升煤价

在供需关系的主导下，叠加市场炒作的因素，动力煤、焦煤和焦炭所组成的“煤炭三兄弟”在近期价格飞涨。

国家统计局数据显示，煤炭供给端增速整体低于需求端增速，供给方面，今年前8个月国内原煤产量累计同比增长4.4%，增速连续6个月下降，进口量同比下降10.3%；下游需求方面，今年前8个月总发电量、火电发电量、粗钢、水泥产量累计同比增长11.3%、12.6%、5.3%和8.3%。

同时，煤炭库存持续维持低位，截止9月14日，沿海八省电厂库存1997.7万吨，月环比下降12.75%，同比下降23.2%，为2019年以来同期最低值。9月动力煤环渤海港口库存创年内新低。焦煤库存持续维持低位，截止9月10日，焦煤总库存2163.47万吨，较上月同期下降0.6%。

每年10月份，热电厂将开始大规模为冬季供暖备煤，煤炭需求将迎来新增长。近日，中国煤炭工业协会、中国煤炭运销协会组织国内重点煤企联合发出倡议，主动做好煤炭稳价工作，不随意涨价，引导市场价格逐步回归合理区间。不过，在严格的煤矿安监力度以及谨慎的新增产能审批之下，国内产能释放缓慢，叠加进口受限，煤价仍有提振空间。

不过，在国家出台政策降温后，焦煤、焦炭价格回落明显，自高点跌幅均超过10%。

自本周开始，煤炭价格出现回落，一方面由于政策趋严，比如大商所多次上调手续费和保证金，通过提高交易成本来抑制疯狂炒作，以此来为双焦降温；另一方面，发改委约谈能源企业，要求企业保供稳价，尤其是长协价。在综合因素的影响下，煤炭价格直接掉头向下。

从整体来看，当前国内煤炭进口主要来自蒙古、俄罗斯和加拿大等国，由于煤炭运输受到气候影响更为直接，所以到货周期具有很大的不确定性。在供应不稳定的情况下，目前价格还有一定支撑。

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