l  市场要闻与重要数据

1. WTI 9月原油期货收跌0.13美元，跌幅0.19%，报66.81美元/桶；布伦特10月原油期货收跌0.21美元，跌幅0.29%，报72.07美元/桶；上期所原油期货主力合约SC1809夜盘收跌0.48%，报517.30元；上期所燃料油主力合约FU1901夜盘收涨0.41%，报3190元/吨。

2. 舟山保税燃油市场：8月8日舟山IFO 380cst参考价格为484.5美元/吨，较前日下降10.5美元/吨；MGO参考价格为787.5美元/吨，较前日下降11美元/吨。

3. 普氏亚洲燃料油市场分析：8月9日为新加坡国庆日，普氏亚洲燃料油市场分析暂停一天。

4. 普氏欧洲燃料油市场分析：西北欧高硫燃料油市场保持强势，当前许多船只在鹿特丹港口装载货物并计划运往东方。据一名燃料油贸易商透露，由于夏天即将结束，沙特对燃料油的需求降低，所以将会有更多的船货流向东方。同时，新加坡仍在受燃料油污染问题的困扰，市场供应加紧。一些新加坡的贸易商希望在西北欧市场锁定未来符合规格的燃料油，进一步加固了西北欧燃料油市场，3.5% Rdam barge继续保持近月升水结构。此外，欧洲燃料油低硫-高硫价差依然维持在一个很窄的水平，使得贸易商只能选择将低硫燃料油当作高硫燃料油的调和料。

l  投资逻辑

随着夏天进入尾声，沙特阿拉伯对燃料油的需求开始下降，而当前新加坡市场供应偏紧，市场依旧笼罩着对燃料油（来自美国）的污染问题的担忧，更多贸易商急迫地希望在欧洲市场购买质量达标的燃料油。虽然当前看来，八月份将流入新加坡的船货量大概只有300万吨（单月正常水平500万吨），但市场预计九月份将有更多的燃料油从欧洲流入新加坡，届时市场供给偏紧的局面或将逐渐缓解。就国内市场而言，舟山船供油价格继续下滑，来到了两周以来的最低水平，上期所燃料油主力合约FU1901在经历一段下跌后有所回升，当前与新加坡380燃料油Swap（12月）的价差重新突破35美元/吨的水平。

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