中海中证高铁产业指数分级基金发行
作为中国制造业最亮丽的名片，随着“一带一路”战略版图的开辟，高铁相关产业将直接受益，布局相关板块的公募基金有望分享高铁纵横捭阖的投资盛宴。在此背景下，中海基金旗下首只指数分级基金——中海中证高铁产业指数分级将于6月15日起公开发行，届时投资者可通过招商证券、中海基金官网及直销中心等进行认购。
据了解，中海中证高铁产业指数分级基金采用完全复制指数的方法，实现对中证高铁产业指数的有效跟踪。当前，中证高铁产业指数覆盖32家高铁相关产业上市公司，主要集中在车辆及配件、铁路基础工程两大块。该指数在流通市值、收益率、波动率等指标方面都有良好的表现，是分级基金产品的理想跟踪标的。据Wind数据统计，从2013年1月至2015年5月，中证高铁指数的累计收益率达332.45%，超过同期沪深300、中小板指数收益率，仅次于创业板指数收益率。
而从波动率看，据国金证券研究所统计，以2013年1月7日至2015年4月24日为样本空间，该指数的年化历史波动率为28.99%，沪深300、中小板指、创业板指三大指数的年化历史波动率分别为21.85%、23.07%、29.25%，其波动率仅稍低于创业板指。由此可见，高铁分级的推出，有望为配置型投资者和波段操作型投资者提供良好的工具。
作为分级指数产品，中海中证高铁分级三类份额可满足投资者的多重选择。对于偏好指数投资的投资者来说，基础份额高铁分级直接复制指数表现，可分享行业长期成长收益;低风险偏好投资者可选择稳健收益类高铁A份额，其约定年基准收益率为一年期定期存款利率(税后)+3.5%;而对于想要博取更高回报的高风险偏好者来说，不妨利用进取收益类高铁B份额的杠杆效应放大指数弹性。由于高铁A、高铁B的份额配比始终保持1:1的比率不变，使得高铁B的初始杠杆达到2倍，从而进一步提升了其交易价值。
据国金证券研究统计显示，自2011年以来我国铁路的固定投资金额每年以8%左右的速度增长。发展高速铁路、基本建成快速铁路网是“十二五”规划的重点任务，随着以后高铁网“四纵四横”的提前完成，升级版的“五纵五横”将覆盖更多内陆地区，未来快速和高速铁路将是铁路建设的重要部分。同时，伴随“一带一路”宏伟战略的实施，高铁走出国门迎来了新的历史机遇。在国家政府的强力推动下，高铁项目将进一步走向世界。由中国主导横贯亚欧大陆的高铁大动脉计划正在稳步推进，我国高铁为中国乃至整个世界经济的发展，注入了新的生机与活力，未来对整个世界的政经局势或将产生深远影响。
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