第一套人民币价格表
第一套人民币自1948年12月1日至1953年12月陆续发行,共有12种面额62种版别。其中1元券2种、5元券4种、10元券4种、20元券7种、50元券7种、100元券10种、200元券5种、500元券6种、1000元券6种、5000元券5种、10000券4种、50000元券2种。
第一套人民币于1955年5月10日起停止流通。
中国人民银行于1948年12月1日在石家庄成立,同日开始发行统一的人民币。至1951年底,人民币成为中国唯一合法货币,在除台湾、西藏以外的全国范围流通(西藏地区自1957年7月15日起正式流通使用人民币)。
序号 | 年份 | 面值 | 图案 | 颜色 | 票幅(毫米) | 备 注 | 样票参考价格(元)全新 | 收实票参考价(元)下品-中品-上品 |
1 | 1948 | 壹元 | 出厂 | 蓝/咖啡 |
54×114 |
500 |
600-1500-3000 |
|
2 |
1949 | 壹元 | 工厂 | 浅蓝/清莲 |
55×115 |
500 |
600-1500-3000 |
|
3 | 1948 | 伍元 | 羊群 | 绿/深绿 |
56×116 |
500 |
600-1500-3000 |
|
4 | 1948 | 伍元 | 帆船 | 蓝/绿 |
56×116 |
500 |
600-1500-3000 |
|
5 | 1948 | 伍元 | 帆船 | 浅黑/浅黑 |
56×116 |
500 |
600-1500-3000 |
|
6 | 1948 | 伍元 | 帆船 | 蓝黑/浅黑 |
56×116 |
500 | 600-1500-3000 |
|
7 | 1949 | 伍元 | 织布 | 黄棕/茶 |
55×115 |
500 | 600-1500-3000 |
|
8 | 1949 | 伍元 | 水牛 | 蓝/蓝 |
60×127 | 2000 | 6000-20000-40000 |
|
9 | 1948 | 拾元 | 打水、灌溉 | 黄绿蓝/蓝绿 |
66×120 |
1200 | 600-1500-3000 |
|
10 | 1949 | 拾元 | 火车站 | 棕黄/绿 |
64×122 |
800 | 600-1500-3000 |
|
11 | 1949 | 拾元 | 锯木 | 黄红/茶 |
64×122 |
大号 |
500 | 600-1500-3000 |
12 | 1949 | 拾元 | 锯木 | 黄红/茶 |
64×122 |
小号 |
500 | 600-1500-3000 |
13 | 1949 | 拾元 | 工农 | 黑绿 |
64×120 |
450 | 600-1500-3000 |
|
14 | 1949 | 贰拾元 | 赶驴、火车 | 棕/紫红 |
64×120 |
800 | 1000-3000-5000 |
|
15 | 1949 | 贰拾元 | 推矿车 | 蓝/灰绿 |
66×121 |
500 | 1000-2000-4000 |
|
16 | 1949 | 贰拾元 | 塔牛群 | 蓝/茶绿 |
64×124 |
700 | 1000-2500-5000 |
|
17 | 1949 | 贰拾元 | 塔牛群 | 棕赫/黑 |
64×123 |
1000 | 2000-3000-7000 |
|
18 | 1949 | 贰拾元 | 打场 | 蓝/深蓝 |
62×120 |
700 | 2000-5000-8000 |
|
19 | 1949 | 贰拾元 | 打场 | 蓝黑/蓝黑 |
62×120 |
700 | 2000-5000-8000 |
|
20 | ||||||||
21 | 1949 | 贰拾元 | 桥工厂火车 | 绿/墨绿 |
65×120 |
450 | 600-2000-3000 |
|
22 | 1949 | 贰拾元 | 小帆船 | 紫/茶 |
63×120 |
1000 | 1100-3000-8000 |
|
23 | 1948 | 伍拾元 | 驴子、矿车 | 棕/黄棕 |
69×132 |
1500 | 3000-8000-20000 |
|
24 | 1949 | 伍拾元 | 火车、桥 | 紫红/蓝 |
69×134 |
1000 | 2000-5000-10000 |
|
25 | 1949 | 伍拾元 | 火车、桥 | 浅蓝/红 |
69×134 |
2000 | 5000-10000-30000 |
|
26 | 1949 | 伍拾元 | 火车、铁路 | 蓝黄/栗 |
70×134 |
六位号 |
400 | 2500-8000-16000 |
27 | 1949 | 伍拾元 | 火车、铁路 | 蓝黄/咖啡 |
70×134 |
七位号 |
400 | 600-2000-3000 |
28 | 1949 | 伍拾元 | 工农 | 棕/棕 |
70×134 |
六位号 |
600 | 1500-3000-7000 |
29 | 1949 | 伍拾元 | 工农 | 棕/棕 |
70×134 |
八位号 |
600 | 400-1000-2000 |
30 | 1949 | 伍拾元 | 压路机 | 灰棕/紫灰 |
70×133 |
1000 | 500-2000-5000 |
|
31 | 1948 | 壹佰元 | 牛耕工厂 | 红棕/赭 |
69×132 |
无水印 |
600 | 500-2000-4000 |
32 | 1948 | 壹佰元 | 牛耕工厂 | 红棕/赭 |
69×132 |
有水印 |
600 | 500-2000-4000 |
33 | 1948 | 壹佰元 | 工厂火车 | 紫/紫 |
69×133 |
1000 | 800-3000-7000 |
|
34 | 1948 | 壹佰元 | 颐和园万寿山 | 绿/绿 |
70×132 |
长票面 |
500 | 1000-3000-5000 |
35 | 1948 | 壹佰元 | 颐和园万寿山 | 浅绿/绿 |
69×129 |
短票面 |
500 | 800-2000-5000 |
36 | 1949 | 壹佰元 | 轮船 | 红/红 |
68×133 |
六位号 |
1000-4000-8000 |
|
37 | 1949 | 壹佰元 | 轮船 | 红/红 |
68×133 |
八位号 |
260-800-1600 |
|
38 | 1949 | 壹佰元 | 红工厂 | 红/棕 |
69×133 |
1000 | 1400-5000-8000 |
|
39 | 1949 | 壹佰元 | 北海桥 | 蓝灰/蓝灰 |
70×134 |
600 | 500-2000-2800 |
|
40 | 1949 | 壹佰元 | 北海桥 | 黄棕/蓝 |
70×134 |
窄章 |
600 | 1000-1500-2000 |
41 | 1949 | 壹佰元 | 北海桥 | 黄棕/蓝 |
70×134 |
宽章 |
600 | 1100-2000-6000 |
42 | 1949 | 壹佰元 | 北海桥 | 黄棕/蓝 |
70×134 |
宽章小号 |
600 | 800-2000-5000 |
43 | ||||||||
44 | 1949 | 壹佰元 | 赶骡 | 黄棕/灰绿 |
70×132 |
300 | 260-600-1200 |
|
45 | 1949 | 壹佰元 | 赶骡 | 紫棕/灰绿 |
70×132 |
300 | 260-600-1500 |
|
46 | 1949 | 壹佰元 | 大帆船 | 黄棕/灰绿 |
70×133 |
15000 | 6000-20000-50000 |
|
47 | 1949 | 贰佰元 | 炼钢 | 黄棕/蓝灰 |
69×134 |
500 | 350-1000-1700 |
|
48 | 1949 | 贰佰元 | 长城 | 紫蓝/深紫 |
70×134 |
800 | 350-1000-2700 |
|
49 | 1949 | 贰佰元 | 颐和园铜牛亭桥 | 黄蓝/浅紫 |
69×132 |
800 | 650-1000-2800 | |
50 | 1949 | 贰佰元 | 颐和园排云殿 | 黄紫/紫 |
70×135 |
大号 |
800 | 300-1100-2200 |
51 | 1949 | 贰佰元 | 颐和园排云殿 | 黄紫/紫 |
70×135 |
小号 |
800 | 300-1100-2300 |
52 | 1949 | 贰佰元 | 颐和园排云殿 | 黄紫/紫 |
70×135 |
平头"3" |
800 | 8000-10000-50000 |
53 | 1949 | 贰佰元 | 割稻 | 黑蓝/黑灰 |
70×130 |
1200 | 1100-2000-7000 |
|
54 | 1949 | 伍佰元 | 农民小桥 | 深茶/蓝绿 |
70×133 |
800 | 850-2000-4000 |
|
55 | 1949 | 伍佰元 | 起重机 | 棕/灰棕 |
70×135 |
800 | 600-1500-3000 |
|
56 | 1949 | 伍佰元 | 正阳门 | 蓝灰/灰棕 |
70×134 |
1100 | 1500-3000-7000 |
|
57 | 1949 | 伍佰元 | 收割机 | 草绿/蓝绿 |
70×134 |
500 | 300-800-1000 |
|
58 | 1949 | 伍佰元 | 赶驴 | 红棕/咖啡 |
69×133 |
1100 | 1600-4000-8000 |
|
59 | 1951 | 伍佰元 | 瞻德城 |
紫红/紫红 |
69×133 |
背面维吾尔文 |
150000 | 20万-40万-70万 |
60 | 1948 | 壹仟元 | 长耕地 |
灰黑/棕灰 |
62×150 |
六位号 |
1800 | 2000-4000-12000 |
61 | 1948 | 壹仟元 | 长耕地 |
灰黑/棕灰 |
62×150 |
六位小号 |
1800 | 2000-6000-11000 |
62 | 1948 | 壹仟元 | 长耕地 |
灰黑/棕灰 |
62×150 |
七位号 |
1800 | 2000-7000-15000 |
63 | 1948 | 壹仟元 | 长耕地 |
灰黑/棕灰 |
62×150 |
平头"3" |
1800 | 2万-3万-6万 |
64 | 1949 | 壹仟元 | 赶车、秋收 |
蓝绿/灰绿 |
70×133 |
500 | 600-1500-3000 |
|
65 | 1949 | 壹仟元 | 赶车、秋收 |
蓝绿/灰绿 |
70×133 |
背面有暗记"西安" |
500 | 600-1500-3000 |
66 | 1949 | 壹仟元 | 拖拉机、三拖 | 黑/黑 |
76×140 |
1500 | 1000-2800-8000 |
|
67 | 1949 | 壹仟元 | 钱塘江桥 |
灰绿/青莲 |
70×134 |
无水印 |
500 | 280-800-1800 |
68 | 1949 | 壹仟元 | 钱塘江桥 |
灰绿/青莲 |
70×134 |
有水印 |
500 | 280-800-1500 |
69 | 1949 | 壹仟元 | 推车、耕地 |
棕灰/棕灰 |
70×135 |
有水印 |
600 | 750-1500-3000 |
70 | 1949 | 壹仟元 | 推车、耕地 |
棕灰/棕灰 |
70×135 |
无水印 |
600 | 750-1500-2000 |
71 | 1951 | 壹仟元 | 牧马饮水 |
灰绿/蓝绿 |
70×134 |
背面 |
20000 | 2万-2万-11万 |
72 | 1949 | 伍仟元 | 拖拉机 | 蓝/油绿 | 74×140 |
1000 | 1400-3000-7000 |
|
73 | 1949 | 伍仟元 | 拖拉机、工厂 |
浅黑浅黑 |
75×140 |
1000 | 1100-2000-6000 |
|
74 | 1951 | 伍仟元 | 羊群 |
棕/蓝绿 |
71×140 |
背面 |
11000 | 2万-5万-10万 |
75 | 1951 | 伍仟元 | 蒙古包 |
浅蓝绿 |
74×139 |
背面蒙文 |
65000 | 20万-40万-60万 |
76 | 1953 | 伍仟元 | 火车过桥 |
茶紫/蓝红 |
75×139 |
1500 | 1000-6000-10000 |
|
77 | 1949 | 壹万元 | 军舰 |
黄绿/茶 |
75×140 |
500 | 550-1500-2800 |
|
78 | 1949 | 壹万元 | 军舰 |
黄绿/茶 |
75×140 |
五星水印 |
500 | 550-1500-2800 |
79 | 1949 | 壹万元 | 马耕地 |
黄棕/棕 |
75×140 |
650 | 600-1500-3000 |
|
80 | 1949 | 壹万元 | 马耕地 |
黄棕/棕 |
75×140 |
五星水印 |
650 | 600-1500-3000 |
81 | 1951 | 壹万元 | 骆驼队 |
茶红/紫红 |
75×140 |
背面 |
15000 | 4万-8万-15万 |
82 | 1951 | 壹万元 | 牧马、马群 |
灰紫/茶蓝 |
74×139 |
80000 | 20万-60万-150万 |
|
83 | 1950 | 伍万元 | 新华门 |
蓝/深紫 |
75×140 |
3000 | 1万-3万-6万 |
|
84 | 1950 | 伍万元 | 收割机 |
绿/深棕 |
75×140 |
4000 | 2万-5万-10万 |
|
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