今日，汽车相关个股大涨。

A股方面，东风汽车2连板，江淮汽车涨超7%，长安汽车涨超5%，比亚迪涨超3%，北汽蓝谷、一汽解放等跟涨。

赛力斯涨超5%，盘中一度创下新高106.66元/股，成交额62.64亿元。

港股汽车板块持续走高，东风集团股份涨超16%，蔚来涨超5%，小鹏汽车涨超4%，比亚迪涨超3%，零跑汽车、北京汽车、吉利汽车等跟涨。

拉长时间来看，不知不觉间，汽车相关板块已经成为市场的最强主线之一。

A股汽车整车板块从2月6日开始上涨以来，已经累计涨近40%。

其中，龙头股赛力斯更是暴涨84%，股价从最低的54.6元/股飙到了今天的106.66元/股。

政策、车企齐发力

目前来看，政策端、产业端共同发力，车市正处于一片火热之中。

一方面，房地产低迷背景下，经济增长完成目标需要新动力，新质生产力、以旧换新成为今年发力的主要方向。

日前，国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中明确提及，到2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。鼓励银行机构适当降低乘用车贷款首付比例，合理确定汽车贷款期限、信贷额度。

周末，在中国电动汽车百人会论坛(2024)上，商务部副部长盛秋平介绍，将研究推动优化新能源汽车保险费率。

国务院国有资产监督管理委员会副主任表示，三家中央汽车企业中国一汽、东风集团、长安汽车2023年完成新能源汽车直接投资近360亿元，投资比重超过60%。凡是有利于把央企新能源汽车搞上去的政策与举措，都要大胆探索，推动企业心无旁骛搞创新，放开手脚转型。

由此可见，政策端支持汽车产业发展趋势明显。

另一方面，车企价格战开打，各个品牌卷得飞起，新能源车的渗透率大幅提升，可能在未来3个月突破50%。

今日，比亚迪再度官宣，护卫舰07荣耀版正式上市，新车延续“增配降价”策略，共推出5款配置，售价区间为17.98万-25.98万元。

此外，华为、小米等手机厂商的入局，为车市带来了一波很好的热度。

赛力斯作为华为的核心伙伴，成为资本市场的新宠儿，股价不断创新高。

周末，余承东透露，华为智选车业务今年前三月已经完成扭亏，车BU接近盈亏平衡的边缘，预计从4月开始应该能实现扭亏为盈。

同时，今年的新车型——理想纯电平台首款新车Mega、小米SU7也引发广泛讨论。

此外，小鹏将推出全新品牌，进军10-15万级全球汽车市场，主打AI智驾。

可以说，车企为了能在激烈的竞争取得领先优势，也是使出了浑身解数。

展望投资机会，国海证券认为，政策暖风吹，3、4月众多新车上市，后续还有3月28日的小米汽车，北汽华为合作车型等，一季报即将发布，4月底的北京车展，均有望对板块形成密集事件催化。

估值仍在底部，有望进一步向上空间，看好汽车变革中的机会：

1)自主品牌崛起和高端化受益整车，推荐长安汽车、理想汽车、比亚迪、长城汽车(高端化周期)、小鹏汽车，关注吉利汽车、北汽蓝谷、赛力斯;

2)电动化+自主崛起受益零部件，华为链推荐星宇股份，关注瑞鹄模具、沪光股份，持续成长性零部件推荐拓普集团、银轮股份、福耀玻璃、爱柯迪、旭升集团、三花智控、双环传动、贝斯特等;

3)智能化受益零部件，推荐科博达、保隆科技、伯特利、德赛西威、均胜电子，关注经纬恒润。

4)内外需恢复向上的客车，推荐宇通客车。

来源：格隆汇

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