奇瑞集团日前发布2022年业绩报告。2022年，奇瑞集团全年汽车销量增速28.2%，位居行业第二。2022年中国汽车出口311.1万辆，其中奇瑞集团出口45.2万辆，意味着每7辆走出国门的中国汽车中，就有一辆来自“奇瑞造”。2022年，奇瑞集团年营业收入首次突破2000亿元，同比增长近40%，创造了营收规模、销量、出口、新能源的“四个历史首次”。

发布“瑶光2025”前瞻科技战略 “技术奇瑞”强势加持

2022年9月，奇瑞对外发布“瑶光2025”前瞻科技战略，囊括基础体系、前瞻科技、共享平台、数字经济、价值链和生态圈等多维度，并且相关技术成果已经应用到量产产品上，成为2022年奇瑞集团销量快速增长的关键原因。

无论是广泛应用在奇瑞、星途、捷途等产品的3.5代的鲲鹏动力系列、超过100万用户应用的雄狮智能座舱，抑或已经搭载到星途瑶光等产品的EEA4.0电子电气架构、L2.99级智能驾驶技术，以及2023年将要投产的8AT、45%热效率的米勒循环和阿特金森循环发动机、第三代PHEV产品、E0X高性能纯电动平台的新产品等，都是“技术奇瑞”推动产品快速迭代的集中体现，为用户提供了更丰富的选择，让奇瑞产品在各个细分市场获得了差异化优势，充分体现了奇瑞控股集团董事长尹同跃“科技智能化产品的市场化，不是靠性价比，而是靠技术价值比”的观点。

海外出口突破45万辆 每70秒就有一辆“奇瑞造”

2022年，奇瑞集团出口汽车突破45万辆，同比增长68%；平均每70秒，就有一辆“奇瑞造”交付海外用户，刷新了中国品牌“扬帆出海”的新纪录。奇瑞集团已经形成比较稳定的国际、国内“双市场”格局，海外出口成为推动企业快速发展的重要引擎。

奇瑞董事长尹同跃表示，今天中国汽车的全球化，不仅是市场的全球化，更是人才、技术、供应链、文化等方方面面的相互缠绕，是“你中有我，我中有你”的全球化。

秉持上述理念，奇瑞集团持续加大旗下高端品牌和产品在海外市场的布局和投放，希望为海外用户带来最好的产品和服务。以瑞虎8、瑞虎7、星途揽月、星途凌云、捷途X70为代表的明星产品，受到海外消费者的信任和喜爱；瑞虎8还在巴西等国家多次担当国宾级接待用车。2022年，奇瑞集团接连打破由自己保持的中国品牌乘用车单月出口纪录，单月出口有4个月超过5万辆。

从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，奇瑞探索出中国品牌走向全球的创新方案。截至目前，奇瑞集团累计出口汽车超过240万辆，占同期中国汽车全部出口量的20%，连续五次获得国务院新闻办评选的“中国企业海外形象20强”。奇瑞独具特色的海外市场管理模式还在2022年获得“全国企业管理现代化创新成果一等奖”。

保持战略定力 体系“升维”带来高质量增长

2022年，奇瑞集团与立讯精密、海尔、华为、宁德时代、科大讯飞、地平线等各行业一流企业建立合作，打造出一批联合创新、融合创新、开放协作的“跨界联盟”。合作领域不仅涉及工业互联网、智能化解决方案、动力电池系统、生态圈合作等，还涉及企业管理、组织变革等方方面面。

合作成果不仅应用到奇瑞的技术、产品和服务上，更为奇瑞的战略发展、组织变革、数字化转型和文化建设带来源源不断的动力。例如，奇瑞与海尔卡奥斯合作共建的海行云工业互联网平台，陆续在奇瑞青岛超级工厂、奇瑞芜湖超级工厂投产应用，不仅打造出一批标杆级“灯塔工厂”，更探索建立了大规模个性化定制的新型生产模式。又如，奇瑞通过与立讯精密、华为等企业的合作，把他们的优秀管理经验融入奇瑞实践，推动奇瑞版“阿米巴”模式升级，“管理颗粒度”精细化，激发每个人成为经营的责任主体；也推动了奇瑞“小草房”文化的进化，培养出“三心（好胜心、好奇心、自信心）三力（领导力、沟通力、学习力）”的文化，助力企业经营质量的提升。

同时，奇瑞“双向奔赴”的全球各领域顶尖人才的名单越来越长，企业人才结构发生转型，推动奇瑞加速从“理工男”向“全科生”转变。2022年，奇瑞引入了包括原奔驰顶级设计师Chris在内的，来自造型设计、自动驾驶、芯片、软件、操作系统、智慧座舱等各领域的全球一流人才，还建立了“首席科学家”团队。目前，奇瑞已有1万余名工程师、科学家，过去以机械工程师为主，未来将出现更多的软件工程师、芯片工程师、科学家、数学家、物理学家等。

奇瑞通过开放创新，在全球范围内加速集聚优质资源，实现企业规模跃迁的同时，推动体系核心竞争力的“升维”，企业经营质量显著提升。

来源：中国证券报·中证网 作者：董安琪

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