4月26日晚间，协鑫能科发布2022年一季报，公司2022年1-3月实现营业收入26亿元，归属上市公司股东的净利润达1.7亿元。截至一季末，协鑫能科总资产达到304.26亿元，同比增长10.55%；资产负债率降至61%，比2021年末减少近10个百分点。

协鑫能科2021年年报显示，公司主营收入113.14亿元，归属于上市公司股东的净利润10.04亿元，再创新高。公司持续为投资者带来稳健回报，近三年净利复合增长率达44.6%， 2021年度预计现金分红3.25亿元。

总资产创历史新高

2022年一季度末，协鑫能科总资产达到304.26亿元，同比增长10.55%，资产负债率降至61%，比2021年末减少近10个百分点。

“今年一季度，公司全力抗疫保供，为多地复工复产保障能源供应。”公司总经理费智介绍，“我们通过持续拓展热用户、精调运行方式、控制燃料成本、优化资产结构等一系列精细化管理举措，扛住了外部环境压力。”

竞速移动能源赛道

随着国内新能源汽车市场渗透率显著提升，充换电基建成为风口赛道。2022年以来，中信证券、光大证券、国海证券、中航证券等多家机构维持协鑫能科买入评级，认为公司移动能源业务有望加速落地，打开新成长空间。

今年以来，协鑫能科积极扩容移动能源朋友圈，与吉利、东风、福田、贵阳产控、徐工集团、长久物流、DeepWay、瀚川智能等产业链各环节头部企业达成战略合作，乌鲁木齐、衡阳等地换电站快速落地。截至3月，建成和在建的换电站达41座，均接入运维一体化平台。

此外，公司完成商用车、乘用车换电港产品开发；立项两款重卡商用车车型以及两款乘用车车型；自主研发的核心换电产品具备高兼容性、智能无损升级、即时高效等优势，可覆盖多主流车型；业内首个Paas和SaaS一体化数字换电云平台可实现远程实时监控、智能运维，实现对电池的全生命周期管理，安全高效。

中金公司预计，2022年将有1000万新能源车主，依靠公共充电系统补能，换电面临大爆发。中航证券预测，2022-2025年的换电站运营空间分别有望达到83.15亿元、243.71亿元、614.56亿元、1357.55亿元，是换电领域市场空间最大的环节。

中信证券分析，协鑫能科作为A股上市公司唯一布局第三方换电业务的领先的移动数字能源科技运营商，身处换电产业链核心环节，拥有强大资源整合能力，从事换电运营一体化布局能力强，后续在低成本用电、低成本换电设备、运营自动化上具备优势，盈利能力更强，看好公司在各方角力中胜出，享受换电车型保有量提升的红利。光大证券认为，公司以清洁能源业务为支撑，融通“能源网、交通网、车联网”，在换电领域布局领先。费智表示，公司是国内领先的移动数字能源科技运营商，自主研发的核心换电产品即将批量面世，有望迎来高速发展。

来源：中国证券报·中证网 作者：徐杨

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