从事网络预约的司机朋友大多都知道，在网络预约市场竞争激烈的2015年，各大网络预约平台发放疯狂补助金，所有者一个月就可以轻松进入2万人.

所以很多人开着十几万、二十几万的私家车，选择专门开网络预约，很多人看到网络预约的收益这么高，选择辞去原来的工作专门开网络预约.

没有工作了，网络预约平台没有补助金，收入下降很尴尬.

现在网络预约平台不说收入超过2万，即使超过万也几乎不可能，大部分网络预约所有者的月收入约为67000元.

很多人一听，这个收入还不错呢！现在大学本科毕业的学生能赚多少钱？但是，作为所有者，扣除油费、车辆损失、可能违反、评价差等，实际上最后得到的可能只有4000元以上.

跑步和DDT哪个好&nbsp的DDT和

说和DDT，两者几乎都是网络预约市场的霸主.

首先，DDT，整体体验很好.结果，基础厚，有实力，汽车检查的补助金也不错.再加上抢单和分配这两种模式的选择，个人觉得不错.关于服务费，比起容易到来，少得多.DDT顺风车也是上班赚油费的方法，唯一不好的是顺风车附近的定位不正确.

师傅认为比DDT容易得多.你可以自己选择订单.只是一个易到的提现问题，涵盖了所有的优势.现在几乎没有司机跑.现在跑得容易的不仅仅是自营车，应该抱得这么大，不会破产.现在抢订单是大订单的两倍.其实是堵车.

不可否认DDT乘客素质差，但制定平台规则也是增加变态扩大乘客与司机对立的作用.从两个企业的文化来看，容易温和，有狼性.侧面反应了两家公司的创始人和上层的决定.

DDT首先用大量的粘贴吸引了很多所有者加入团队，很多所有者把它视为主要营业收入时，DDT通过合并优步统一了网络预约的一半江山，降低了粘贴，自动离开了一部分所有者，加入了自营车，所有者提供了车，等方式取代了前期有车的所有者，遗憾的是DT的服务器在美国，掌握了很多中国人的信息，加上对传统出租车的威胁，网络预约的新规则

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