茂名石化推行“小发明、小改造、小建议”三小创新活动，不断构建开放式职工创新平台，为企业提质增效加油助力，他们认真围绕降本增效导向开展技术创新，解瓶颈难题，在创新实践中发挥聪明才智，取得活动成果。

小改造提升机泵运转安全性

2号高压装置的母料挤压机密封由于原密封形式为金属直接硬接触，长时间运转容易出现母料泄露，并且母料泄露后容易结块凝固附着在筒体表面，甚至粘附在筒体的仪表附件上，给正常生产巡检工作带来困难，无法正常监控设备运行情况。平时，一旦出现泄露，需要班组每半小时清理一次，给班组增加极大的工作量。

他们通过仔细研究母料挤压机的密封形式为金属直接接触，发现其密封效果差，需要将硬接触改变为软接触才能解决泄露问题，于是通过对密封盖板进行开锥形密封槽使用抗高温的四氟带密封。该方案实施后，成功解决了筒体母料的泄露，该方法得到班组的一致好评。

小发明消除机泵大隐患

“不错不错，现在一次压缩机侧板光洁如新，一点渗油都没有。”设备主任何建暖在装置现场巡检时，对改造后的一次压缩机顶部曲轴箱大盖检查了好几遍后，赞叹道。

一次压缩机顶部的曲轴箱大盖，由于机组振动高容易导致螺栓容易断裂，造成一次压缩机的框架油出现泄漏情况。由于机组在运操作风险高，无法在线处理，车间一般采用接油盘接油，需要班组每天清理，工作量较大，而且容易导致油污落地，造成环保隐患。

“既然原来的螺栓强度不够，我建议可以将原来的螺栓更换为高强度螺栓。”设备员陈金龙提出自己的见解。

“为什么有油渗出，其实就是因密封面接触不良，我建议可以在密封面增加加厚四氟垫。”平日里鬼点子最多的设备员刘煜，也把自己的意见抛出。

车间设备组通过整合大家的“小发明”，利用停车检修机会，采用更换高强度螺栓，同时在密封面改用加厚四氟垫。目前，一次压缩机框架油的侧板处没有漏油，一次压缩机运转正常，消除了机泵大隐患。

小建议减轻职工劳动负担

“刘工，你的优化改造效果杠杠的，现在我们每天内部油加油时间不到一个小时就搞掂了，比之前的3、4个小时快了好几倍呢！”11月30日，高压车间设备员刘煜在2号高压装置现场巡检时，刚好碰到正在现场加油的老师傅叶海强。

原来内部油加油只有一台加油泵，班组每天需要加4桶内部油，需要花费至少3、4个小时以上，特别是冬天时，由于外界温度低，内部油粘度增大，加油的速度像蜗牛走路一样慢吞吞，使得班组职工工作量大。

设备员刘煜对加油泵加油方式进行仔细研究，发现原来加油泵的溢流阀一直保持在一个开度，当内部油性质发生变化时，溢流阀的开度无法正常跟上，导致加油的速度变慢。他们通过多次优化调整加油泵溢流阀的开度，将溢流阀的开度调整到最佳的开度，班组员工加内部油的速度果然快了好几倍。

今年以来，职工们自主改造了加油泵加油方式、母料筒体的密封方式、空压机膜片改造等20多项“小创新”好点子，两套高压聚乙烯装置关键机组的故障率，从去年最高0.58%下降至今年的0.01%，装置运行平稳率保持在99%以上，1号高压聚乙烯装置创下了自身最长运行周期121天。

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