金投原油网（http://energy.cngold.org/）讯，俗话说得好嘛，实在不知道买啥车，看街上什么车最多就行了。今天小编就来盘点一下各个车型的销量冠军，看看中国最好的新能源汽车有哪些。

微型车：知豆D2（27507台）

讲道理，小编对于这个领域的认知还停留在奇瑞QQ的时候，殊不知当今的微型车市场早已发生了翻天覆地的变化。那就是新能源车的加入！今年1-8月份的微型车销量前10中，居然有一半是新能源！说实话，这有点儿惊到小编了。咱们微型车的销量冠军就是出自新能源阵营。现款知豆D2共有三款车型，即乐享版、智享版、D2S。新能源补贴后终端售价4.68万元、5.38万元、5.98万元。

知豆D2对各位来说确实比较陌生，所以先”小私心“一下，罗列一些配置：

三款车型动力相同，均由一台永磁同步电机提供，额定功率15kW，最大功率30kw，最大扭矩90Nm，最高时速100km/h。传动匹配电动车单速变速箱。

电池容量为18KWH，220V电压下充电时长6-8小时，NEDC工况续航里程155公里。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架与后拖曳臂带扭粱非独立悬架结构。车辆统一搭配铝合金轮毂，前后轮胎尺寸分别为145/60R13、155/50R14。安全方面很可惜，全系没有气囊，只有安全带、制动力分配系统。

知豆D2长：2806mm（D2S：2811mm）宽：1540mm高：1555mm轴距：1765m。

小编认为买这台车的车主还是以短途代步为主，或者为限号发愁。所以没必要加装一些“乱七八糟”的东西，况且100多公里的续航你也开不了多远。不过，没安全气囊，还真的让小编不敢买。

小型车：上汽大众 Polo（110800台）

小型车没有悬念，大众Polo 8个月累计销量110800台！即使在宝骏310（101868台）和飞度（70302台）的冲击下也丝毫不受影响。此外赛欧与威驰的销量也非常乐观，均超过5万台。

现款Polo提供了标准版、GTI、Cross三个版本车型。后两者比较特殊，GTI同级性能出色，而Cross版也很适合那种喜欢“小野猫”的车主选择。

紧凑型车：上汽大众 朗逸（289954台）

神车朗逸，纵使最近销量略微下滑，纵使这是一辆国内特供车型，竞争对手卡罗拉、轩逸等都不是省油的灯，但无奈国人对大众的钟情，以289954台的销量傲视紧凑级市场。

朗逸战线铺的相当长，从10.99万元-15.59万元共有9款车型供消费者选择。动力也有1.6L、1.2T、1.4T高功率、低功率可选，范围相当之广。以满足于不同客户的需求。

中型车：一汽-大众迈腾（133288台）

没错，还是大众。迈腾以133288台的数量遥遥领先于自家帕萨特的104734台。其他中型车根本无法与之匹敌，这种优势很明显。

现款迈腾也是刚刚换代车型，所以这种碾压式的优势才刚刚开始！售价区间18.99万-31.69万元，共有3种动力9款车型。

中大型车：奥迪 A6L（90838台）

虽然宝马奔驰在国内势头强劲，1-8月75567台和73900台的销量都非常好了，但是奥迪还是以90838台坐稳了销量第一的宝座（怎么又是大众的，国人对大众家可确实是真爱啊...）

另外，A6L也即将迎来换代，估计刚刚缩小差距的奔驰宝马在奥迪换代后又会被拉开一截吧。

回顾全文，发现大众真是在国内有着非比寻常的统治力，不知这样的局面还能维持多久。反正小编还是挺想看到百家争鸣的景象的。

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