成品油零售市场分析

成品油零售市场怎么样？来看看近几年成品油零售市场分析。

随着中国成品油价格改革的推进与成品油供应能力的提升，未来市场竞争将全面升级。在新的市场环境下，成品油零售企业应当从挖掘客户购买价值入手，实现从传统的以生产和供应为中心的加油站零售模式到以客户为中心的油品零售模式的转型。通过树立品牌形象吸引和留住客户、通过多元化业务经营开源增收、通过产品和服务的差异化获得独特的竞争优势、通过品牌的多元化提高不同层次客户的忠诚度、通过卓越运营降本增效。

竞争环境明显改善，市场竞争全面升级

长期以来，成品油供应不足和定价机制不合理极大制约了民营和外资成品油零售企业的发展。大型国有石油公司凭借资源优势，以及超过全国加油站总量半数的加油站网络，长期在零售市场中居于主导地位，民营和外资加油站很难与之竞争。随着我国炼油能力的大幅提升，以及新的成品油定价机制和相应政策的出台，上述问题将得到极大缓解，并为大型国有以外的企业提供更多的进入和增长机会。

2009 年以来，随着惠州炼化、福建炼化、天津石化、辽宁华锦等多个大型炼油项目的陆续建成投产，中国成品油市场供应能力大幅提高，市场供应充足，民营和外资成品油零售企业的油品供应将得到保障。

据统计，2009 和2010 两年中国将新增炼油能力7000 万吨/ 年，年均增速10%。2009 年中国的原油加工能力达5.66 亿吨/ 年，初步测算的成品油供应能力至少达到3.3 亿吨/ 年，而中国2009 年全年成品油表观消费量为2.07 亿吨 ，炼油产能严重过剩。“ 十二五”期间，按规划还将有大型炼油项目建成投产，产能过剩局面仍将持续。

成品油定价机制改革将促使价格成为成品油零售市场竞争的重要手段。

新成品油定价机制的出台，理顺了价格关系，提高了价格市场化程度，一方面，保障了零售企业的利润空间，激发了民营、外资、以及国有资本扩张油品零售业务的积极性；另一方面，创造了价格竞争的可能。

2009 年5 月出台的《石油价格管理办法（试行）》，明确要求汽、柴油批零价差每吨不小于300 元。在成品油市场供过于求的情况下，批零价差扩大，零售企业利润丰厚，通过低价竞争已经成了重要竞争手段，特别是为民营零售企业提供了与中石化、中石油等一体化国有石油公司进行低价竞争的机会。例如，2009 年1-9 月份，汽油、柴油批零价差基本保持在600 ～1000 元每吨之间，成品油零售企业利润丰厚。

总之，由于上述市场环境的变化，民营和外资成品油零售企业的竞争地位及竞争能力将不断提高，现有寡头垄断的市场格局将逐步改变，成品油市场竞争将全面升级并步入新时代。这为中石化、中石油两家市场主导企业带来了巨大的挑战，并为民营、外资油品零售商以及其他商业业态进入油品零售和迅速发展壮大带来机会。转变竞争理念，采取新的竞争策略，在更激烈的竞争环境中生存、成长势在必行。

消费者分层日益突出，产品和服务需求差异化

收入水平、生活环境、社会文化等差异创造了不同层次的消费群体，他们在消费需求、消费能力和消费行为上存在差异。随着经济和社会的发展，不同层次消费群体的差异性将会更加明显。消费群体的分层，带来对成品油零售产品和服务的差异化需求。

中国经济和社会发展的诸多不平衡创造了多层次差异化的消费群体。首先，收入分配的不平衡创造了财富、收入差别巨大的不同消费群体。除中低收入群体占主要消费群体外，年个人收入在12 万以上的中高收入群体在迅速壮大。

而且，随着中国城镇化进程的持续发展，中产阶级的人数将不断扩大。其次，区域发展的不平衡，形成东部沿海发达地区与中西部欠发达地区消费群体的差异，城市和乡村消费群体的差异。第三，不同区域在文化和生活方式的差异也导致了消费群体的差异。如北京的消费者生活节奏快，工作和生活忙碌，非常重视时间效率，而成都的消费者生活节奏较慢，喜欢工作和生活的平衡和慢节奏，对时间效率的要求要低很多。

不同层次消费群体，因其消费理念、消费能力的差异，对成品油零售企业的产品和服务将带来差异化的需求。埃森哲对成品油零售市场的调研显示，对于油品业务而言，90%的中高档以上级别私家车车主注重加油站的便利性、品牌和服务体验，对价格不敏感，而38% 的经济型私家车的车主对便利性、品牌和服务体验的要求相对较低，对价格敏感。对于非油品业务而言，中高档以上级别私家车车主在加油站便利店购物的频率和商品价值都要显著高于经济型私家车车主。80% 的中高档私家车车主会经常在加油站便利店购物，而这一比例对经济型私家车车主而言只有55%。

因此，未来成品油零售企业要通过对不同层次消费者的深入分析，提供差异化的产品和服务，以吸引和留住客户，在激烈的市场竞争中生存和发展。

市场竞争转向新趋势

2007 年以来，埃森哲连续三年对中国服务业的消费者进行全面的客户满意度调查，深入了解中国消费者对于服务体验的感受。此外，埃森哲多名能源行业顾问对国际及中国成品油零售行业进行比较研究、现场调研及针对各类加油站消费者的深度访谈，基于相关的数据分析与研究，我们认为未来中国的成品油零售领域将出现如下四大趋势：

趋势一：从资源竞争转向品牌竞争。

趋势二：加油站业务组合从简单多元化转向综合多元化。

趋势三：品牌多元化将成为油品零售企业的重要差异化营销手段之一。

趋势四：对网络优化与卓越运营的重视程度日益提高。

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