柴油机用润滑油

对柴油机来说，除柴油本身的品质可影响发动机的动力性能外，柴油机用润滑油对发动机的运行及保护是不可缺少的。

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。

高速柴油机(转速在1000　r/min以上)润滑油的选择：

(1)新出厂的柴油机冬季使用20号柴油润滑油，夏季使用30号柴油润滑油。

(2)北方地区的高速柴油机冬季使用20号柴油润滑油，夏季使用30号柴油润滑油，负荷较重和磨损较大的在夏季可使用40号柴油润滑油。

(3)南方地区的高速柴油机冬季使用30号柴油润滑油，夏季使用40号柴油润滑油。

(4)大型高速柴油机冬季使用40号柴油润滑油，夏季使用50号柴油润滑油。

低速柴油机润滑油的选择： 小于36kW/缸的低速柴油机

内部压送用30号柴油润滑油。

内部飞溅用40号柴油润滑油。

外部压送与飞溅用30号、40号柴油润滑油。 36～110　kW/缸的低速柴油机内部压送选用40号、50号柴油润滑油。

内部飞溅选用40号、50号柴油润滑油。

外部压送与飞溅用30号、40号柴油润滑油。 110～260　kW/缸的低速柴油机。内部压送用40号、50号柴油润滑油。

外部飞溅用40号、50号柴油润滑油。 大于260　kW/缸的低速柴油机一般选用50号柴油润滑油或中、重负荷工业齿轮油。

应根据工作条件选择内燃机润滑油的质量等级。工作条件苛刻的内燃机应选用高级别润滑油，反之，用低级别的润滑油。

在选用润滑油时，高级润滑油可降级使用，但经济上不合算;低级润滑油不允许提级使用，否则会造成发动机早期磨损。

汽油润滑油和柴油润滑油原则上应分开使用，只有在制造厂有代用说明，或标明“通用润滑油”时，才可代用或通用。

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