在“双碳”目标下，停售燃油车范围不断扩大。海南省此前发文称，到2030年全面禁止销售燃油车，成为国内首个明确停售燃油车的省份。

三年内实现100%电动化

五年内停产燃油车

东风柳汽创立于1954年，是由东风汽车集团股份有限公司持股75%、广西柳州市产业投资发展集团有限公司持股25%的国有全资控股公司，旗下拥有乘龙、东风风行商乘两大品牌；乘用车涵盖MPV、SUV、轿车、纯电动MPV和纯电动轿车等系列产品。

值得注意的是，今年前10个月东风柳汽原本的燃油乘用车业务出现了大幅下滑。东风柳汽11月共销售汽车10379辆。其中乘用车销售8003辆。1-11月，乘用车累计销售110896辆。

近日，东风风行正式发布新能源战略“光合未来”计划。

“东风风行的战略目标是三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。”东风柳州汽车有限公司乘用车技术中心主任翟克宁在战略发布会上介绍。

目前，东风风行在新能源方面，3年来已合计投入50多亿元，到2030年将持续投入200亿元构建新能源核心竞争力。

同时，东风风行表示，混动技术是车企实现绿色转型的重要支撑，纯电技术是新能源汽车未来的终极方向。因此，东风风行将以纯电+混动并驱的技术路线全面迎接未来挑战。

另外，东风风行表示，在新能源核心的动力电池、热泵系统、智能座舱、智能辅助驾驶等领域，持续与行业各方深化战略合作。

该公司在产品布局上也做出全面规划。到2025年底，东风风行将推出3大类型10款新能源产品，品类覆盖轿车、SUV和MPV。

多家车企计划停产燃油车

新能源汽车行业景气度高企

车企电动化转型成为趋势，多家国内外车企陆续表态停产燃油车。

今年4月，比亚迪率先宣布，自2022年3月起停止燃油汽车整车生产，将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。自从砍掉燃油业务后，比亚迪新能源汽车销量快速攀升。比亚迪11月新能源汽车销量23.04万辆，同比增长152.61%，环比增长5.80%，已连续三个月销量突破20万辆大关。今年前11个月，新能源汽车销量为162.8万辆，比上年同期增长219%。

长城汽车旗下商用车品牌长征汽车宣布全面转型新能源，自6月5日起停产燃油车。6月14日晚，汉马科技公告称，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。

同时，海外车企也积极拥抱电动化浪潮。今年6月，欧盟委员会通过了一项提案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，包括混合动力汽车。随后，大众汽车发表声明称，电动化转型不可逆转。梅赛德斯-奔驰表示，已经准备好在2030年之前销售100%的电动车。此外，林肯、本田、菲亚特等车企纷纷表示，未来将实现整个产品线的电动化。

业内人士表示，汽车智能化电动化将加速演进，我国新势力车企推出多种车型，新能源汽车产业景气度将持续向上。预计2023年国内新能源车销量为900万辆，同比增长31%。随着行业进入稳定成长新阶段，持续的技术创新、安全性升级带来的产品体验提升和成本下降是行业未来发展的主要方向。