新能源汽车有自动挡，而且新能源汽车基本上以自动档位为主。新能源汽车的结构不同于燃油车，根据车型的构造，以新能源汽车的纯电动汽车为例，纯电动汽车采用三电作为汽车的发电源，结构上的动力没有变速箱等东西，根据纯电动汽车的工作原理，根据车辆在工作的时候动力产生方式，纯电动汽车通过蓄电池向电机提供电能，驱动电机运行，从而推动汽车行驶。

根据驱动电机的结构特点，电机工作时，其电流控制其自身的转速范围和转矩输出，可在电流和电压条件下完全适应所有转速范围。也就是说，其自身的加速和减速不依赖于变速箱来转换动力，因此从这个角度来看，速度转换可以在车辆变速箱中实现，无需手动物理干预。纯电动新能源汽车只有自动变速器。

因此，目前的新能源汽车普遍没有配备多级变速箱，由于电机的扭矩输出特性，它不需要诸如“变速箱”之类的装置来协调速度和扭矩之间的关系。

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