成品油消费市场

1月6日，相比前几年的物价不断上涨，2014年的成品油消费市场却是“跌”字不断。

过去一年，对物流企业蔡师傅来说，是值得怀念的一年。年中时，油价持续上涨，感觉跑车不赚钱的他，一度打算转行不做了，但到了年底，他却打算再买辆车扩大经营。

蔡师傅之所以改变主意，缘于2014年油价的跌宕起伏。

去年上半年，油价一度出现不小的涨幅。去年6月24日国家发改委发出通知，90号汽油和0号柴油零售价格每升分别上调0.12元和0.14元，成为国内油价年内第四次上调。厦门油价也同步调整，其中93号汽油零售价从7.68元/升上调至7.81元/升，创年内新高。

一通算账，蔡师傅打算退出物流运输业，不过还没等他把卖车的信息发布出去，油价就开始了下半年的连续11次下跌之旅。

直到去年圣诞节后两天，国内成品油价“11连跌”如期而至。汽、柴油供应价格每吨分别降低520元和500元，厦门油价也同步下调，其中90号汽油最高零售价降至每升5.63元，下调0.39元；93号汽油降至每升6.05元，下调0.42元；0号柴油降至每升5.73元，下调0.43元，创下了年内降幅之最。

在蔡师傅眼中，半年时间，一辆车能省出800多元的开支，这个行业值得继续。

据统计，2014年6月至12月，国际油价累计下跌约50%。市场人士预测，这种下跌趋势将在2015年延续，至少在上半年延续，或将跌破50美元关口。

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