随着大家生活水平的提高，买一辆车，汽车安全和质量安全似乎成了消费者关注的主要问题之一。交通很多领域都在前头的深圳市，这一次又做出了一个令消费者拍手叫好的事情。

近日，据深圳市消费者委员会（以下简称深消委）联合福田区消委会、南山区消委会、宝安区消委会发布的《2017年乘用车车内空气质量调查报告》（以下简称《报告》）。

调查的结果显示，市场上销售的汽车产品，车内空气质量不容乐观：参加测评的51辆车，其中36辆车TVOC（挥发性有机化合物的总称）浓度高于参考值，占总测评车辆的71%；4辆车（约占测评车辆的8%）的甲醛浓度高于参考值；车内气味评为3-5级的车辆有42辆，即82%的测评车辆气味“能明显察觉、令人不适、严重不适”。

客观测评和主观测评亮相标准，其中，客观测评流程为：车辆开抵检测地点，车辆熄火，密闭1小时后进行采样。最终，雷克萨斯ES300h在TVOC浓度中最高，检出最高值为参考值的8倍；而雷克萨斯ES200的车内甲醛浓度最高。

业内人士认为，这是因为TVOC是沸点在50℃至250℃的一系列有机化合物，部分TVOC分子具有刺激性气味。

TVOC是挥发性有机化合物的总称，是衡量空气污染程度的重要指标之一，通常包含多种已知对人体有害的致癌物，例如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。

除此之外，在甲醛浓度方面，高于参考值（>0.10mg/m3）的车辆有4辆，其中，使用3个月的雷克萨斯ES200的车内甲醛浓度最高。

而在主观评测中，参考德国相应标准，由5名实验室工程师同时进入车内，对车内气味进行1-6级评定，取平均值为该车的气味等级。

最后，雷克萨斯ES200、三菱帕杰罗劲畅和雷克萨斯ES300h都被评为5级，属于严重不适的级别。

雷克萨斯一直以来在国内消费者中的口碑并不差。但从此次的调查结果来看，雷克萨斯的车内空气质量问题确实不容乐观。

值得注意的是，此前确实有车主反应过雷克萨斯车内异味的问题。其中，来自江苏省南京市的曹先生表示：“从拿车到现在，车辆散发出的化学味道一直存在，像新车交付时的味道，致头晕呕心。”

虽然深消委强调，由于目前我国无车内空气质量国家强制性标准，此次调查不存在判定新车车内空气质量是否合格、是否超标的问题。

但有车主在获知该测试结果后，直言这一威胁车主健康的问题，都“应该算的上是安全隐患了”。

虽然车内异味、甲醛超标这些问题会严重威胁到车主的生命健康，但很多国内消费者在买车的时候大多关注的都是汽车三大件有没有问题，性价比高不高，4S店能不能再多给些优惠，而对于车内异味、甲醛超标等问题则不太重视。

很多消费者总以为，车内味道难闻，只要晒一晒，多透透风就好了，平时开车并不需要太过在意。殊不知，天天开着车内空气质量差的汽车出行的你，无疑是在慢性自杀。

业内分析师表示，国家相关部门应出台车内空气质量国家强制性标准，提高甲醛限值要求，增加TVOC检测指标，建立车内空气质量召回制度。

同时，应根据车辆实际使用环境制定易操作、低成本的测试方法，明确新车销售贴上空气质量等级标签，让消费者对车内空气质量评判有据可依。

此外，深消委建议消费者在使用车辆时，应先打开车窗，排出车内长时间累积的有害气体，适时打开外循环，驾驶过程中保持适宜温度，养成良好的车辆使用习惯，以降低车内污染物。

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