什么是国五排放标准？国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”。

国五是一种汽车尾气排放标准，国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。

轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（以下简称《轻型车国五标准》）, 国五标准相当于欧盟的欧五标准，欧盟已从2009年起执行，根据北京市现阶段大气污染防治工作的要求，国务院批准北京市将从2013年2月1日起实施北京市第五阶段机动车排放地方标准（下称：“京五标准”）从2月1日起，北京市将对新增轻型汽油车以及新增公交、环卫用途的重型柴油车实施“京五标准”；轻型汽油车自3月1日起停止在京销售和注册。因“国五”标准尚未发布，因此北京实施的是“京五标准”。，从2013年2月1日起，北京作为国内首个具备国五标准燃油的城市，执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，待“国五”标准发布后，将实施“国五”标准。

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》标准适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看，包括了汽油车、柴油车、气体燃料车（如天然气、液化石油气）、两用燃料车及混合动力车等。。轻型汽车第五阶段排放标准的实施，将促进国内车用汽油和柴油品质的提升，不但对新车污染物减排发挥作用，还将改善大量在用汽车的污染物排放状况。研究表明，车用燃料从第四阶段升级到第五阶段，国一、国二阶段汽车的氮氧化物排放将降低3%左右，而国三、国四阶段汽车将降低10%左右。从这个意义上说，早日供应满足第五阶段排放标准的燃油，争取尽快实施新标准，对进一步降低氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等一次污染物排放，以及削减PM2.5、臭氧等二次污染物，改善空气质量具有重要意义。

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