金投原油网（http://energy.cngold.org/）讯，车辆行驶里程多了后，积碳必定是需要面对的问题，除了燃油宝之外还有什么方法除积碳。

关于积碳，是每一个车主都头疼的问题，关于积碳，时间久了无论是对于动力以及油耗都是有很大的影响，为了我们爱车，如何清理积碳成为一个大问题，很多人都会觉得，最简单粗暴的无非是直接拆开拿出来，那么这种做法到底合适么？拉高速燃油宝都靠谱吗？这一系列的问题，小编都将为大家一一揭秘。

影响

关于这些积碳会给车辆带来什么影响呢？因为积碳所涉及的发动机部件，都位于进气歧管、喷油嘴、气门室和燃烧室，首先会从物理上看，积碳会堵塞并导致发动机的进气量减少。严重的话，造成气门室的密封不严，导致缸压不正确，或者使气门杆回位粘连，气门和活塞会相互顶撞损坏。从驾驶者的主观感受来说，发现加速反应迟钝，急加速时回火，怠速时车发抖，油耗变高。就需要检查积碳。积碳会直接影响发动机的效率。例如，积碳会造成局部温度过高，形成表面点火；也会让气缸容量变小，改变压缩比，汽缸压力突然升高。直接引起爆震，爆震的结果，就是弱化点火提前角，直接降低发动机的最大功率。若是车升级ECU后，性能不如预期，若不是原厂硬件老化损坏拖了后腿，通常就是积碳造成的动力下降）

拉高速

关于拉高速，理论上来说，在高速上，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。但是实际作用微乎其微，只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。关于燃油添加剂，长期使用清洁型的燃油添加剂，虽然不会像宣传的作用那么彻底，但还是有一定的作用，尤其是对于非直喷车型。现在网上流传出现很多清洗积碳的效果图，其实都是有夸大成分的，虽然这些东西是有一定的作用，但没有这么夸张的效果，而且还得要看使用的清洗剂的质量与性能。其实以下三种方法是最容易去除积碳，也是最基本最常用的方法。

拆洗

如果你的车积碳现象比较严重，那么拆洗是清积碳最有用的方法，当然相对比较麻烦也比较贵。不过大家也不需要理解成大修，其实就是拆下进气歧管、拆开发动机缸盖等部分，对发动机进行清洗。技术好的话不会有任何影响。

使用“清洗剂”

把清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。同样需要注意，如果积碳非常严重的话，如果不能彻底抽出掉落的大块积碳，有可能会损伤燃烧室。

“打吊瓶”

其实就是：“吊瓶”里装上经过加压雾化的清洗剂，将清洗剂打进进气道，与节气门、喷油嘴等部件中的积碳发生“溶剂溶解”反应，再利用发动机高转速，将清理掉的积碳吹出发动机外。

总结：其实无论如何，只要正确的保养我们的爱车，出现问题之后适当的去使用一些保养品以及手段就可以让自己的爱车一直处在一个最优的工作环境下，积碳是很烦，但是要注意开车的驾驶方式以及用车习惯，积碳的问题也会有所减少。

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