柴油与汽油车的区别

柴油车和汽油车比较，首先燃料不同，吸气冲程吸入的气体不同；当然除了燃料之外两者还是有其他区别的：

柴油车和汽油车的动力比较

一般情况下，同排量的汽油和柴油发动机，柴油车的扭矩更大，表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快。在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好，上了高速公路后段表现没有汽油机理想。马力是汽油机大，因为汽油机转数高，适于公路行驶。

总之，没有绝对的谁更强。大排量的柴油车还有车重等诸多因素，反之大排量的汽油车也不存在扭矩问题，低速提速照样很快。

汽油车与柴油车的油耗比较

实际上差别是有的但不会太夸张，这取决于柴油机技术问题，一般能在国内使用的柴油机节油应该在40%是可信的，一般就是在25%左右，这是由柴油和柴油发动机的技术特点决定的。柴油的能量密度最高，比汽油高出10%以上，也就意味着燃烧同体积的柴油和汽油多作出10%的功。实验证明，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转化率，能源消耗为汽油机的45%～60%。发动机寿命也普遍比汽油机产品更长，所以首先在燃油经济性上，柴油车更好。对于您说的国内为什么要限制柴油车的问题，是由于柴油机的技术参差不齐，国内大部分柴油车还是技术落后的机型，在氮氧化合物及颗粒排放物上超标，如果解禁像拖拉机一类的农用车及工程车无法保障。其次对于新技术的柴油车来说，对于柴油有要求很高，国内的柴油含硫量太高。

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