柴油机的压缩性是柴油机一个重要的综合性能指标,从柴油机的定型设计、加工制造，直至整个使用过程,压缩性的评定指标——气缸的压缩压力一直是重要的考核指标。气缸的压缩压力不仅仅与压缩比有关,还与配气相位、转速、水温、有关的配合尺寸和表面精度、环境条件等有关。在研究设计阶段,人们需要综合考虑压缩比、配气相位与压缩压力、起动性能、动力性、经济性等指标之间的相互关系；在加工制造过程中,压缩压力又是零部件尺寸精度、表面质量、装配质量的重要体现；在柴油机的使用与维护过程中,气缸的压缩压力则始终是柴油机性能的基本考核指标。

四缸柴油机，又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器。通常是把化学能转化为机械能。有时发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如汽油发动机，航空发动机。动机总的主要部分就是气缸，这里就是整个汽车的动力源泉。

四缸柴油机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。

四缸柴油机其基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。

主要用途：多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。

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