甲醇汽油转换器工作原理主要是改变发动机参数，让发动机来识别甲醇，能让甲醇充分的燃烧。等于我们又加了一个辅助的ECU。ECU就是发动机控制器，它的主要作用就是对发动机中的燃油和点火系统进行闭环控制。安装上这套辅助的ECU之后，等于重新设置了车里的燃烧控制系统，让发动机接收并且燃烧甲醇。

甲醇与汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物。甲醇掺入量一般为5%～30%。以掺入15%者为最多，称M15甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值(RON)随甲醇掺入量的增加而增高，马达法辛烷值(MON)则不受影响。燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少。燃烧清洁性能良好。但一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层，低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油，可用作车用汽油代用品。许多国家作了大量使用试验，有的也在产业化使用。

甲醇汽油转换器的特点：

1.该产品关键部件采用美国最新汽车级产品；

2.经国家级检测，该产品可在-40±3C至95±2C的环境下稳定工作；

3.导体附件抗拉强度≧70N，符合QC/T417.1质量标准；

4.操作稳定性强，软件技术先进，控制更精确；

5.经济节能环保。可为用户节省40%的燃油费用；经山西省汽车产品质量监督检验站和北京理工大学动力研究所排放中心检测，使用93#国标汽油与M85甲醇汽油相比，替代比为1：1.42，同时，高怠速运转时CO排放下降39.5%，HC下降47.0%；

6.安装方便快捷，只需15分钟左右便可使现有车辆实现甲醇/汽油双燃料转换；

7.设计新颖，美观坚固，耐温耐压，使用寿命长；

8.产品导体附件均采用阻燃材料，安全性高。

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