实际胶质是评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。为什么会有实际胶质这个概念呢？因为我们国家的汽油不是清洁汽油，不管是90#，93#,97#里面都有同样数值的烯烃，在常温下它会沉淀结胶，而结胶在高温下会碳化，形成积碳（当然积碳的形成原因并不是单一的。另外一种情况是：常温下的结胶会糊住喷油嘴，使雾化变差，不能充分燃烧而生成积碳）。

当加入的汽油实际胶质过高时，会在油路尤其是进气阀上形成结胶，腐蚀油路。而不均匀的油路结胶（油管变细，喷油嘴堵塞导致雾化不良），导致燃烧室的供油量下降，破坏正常的空燃比（空燃比是发动机设计的时候的一个很重要的技术参数），这样就会造成火花塞点燃汽油之前汽油自燃对外做功（也就是爆震）。损伤发动机，影响使用寿命。

燃烧室里的胶质在高温下形成积炭，使燃烧室空间变小，破坏了空燃比。从而损坏发动机，严重时冷热车均发动机异响，动力严重不足，甚至发动机无法起动。

怠速抖动，就很简单了，油路都被结胶堵塞了，供油不畅，能不怠速抖动吗？

最后要说明的一点是：我们国家的汽油里的烯烃是日本，欧美国家汽油的7倍左右，硫含量同样超标，这些有害成份直接导致发动机寿命缩短，尾气排放超标，养车成本大大提升。关于4S店提供的进口清洁剂（给油里面添加的那种，说什么清理油路，保养发动机……）不可轻信！人家的汽油都不太会结焦，还会针对这个油品问题开发产品吗？4S店的产品可能是某些厂家从中石油或中石化进的大包装，然后自己生产瓶子进行灌装的“进口”产品！燃油伴侣的主要功效是清除积碳，油品质量不佳是主要原因，因此定期使用铜爵燃油伴侣也是很有必要的。

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