看起来，贾跃亭的汽车梦离回到现实又近了一步，因为前不久有消息说：两辆FF91已经通过中国海关运到了北京酒仙桥的乐视公司。

据悉贾跃亭的这两辆FF91原本是打算参加北京车展的，不过因为种种原因没能赶上。但这并不妨碍贾跃亭进军国内市场，5月开始，法拉第未来汽车公司将开启国内的试驾活动，并邀请一些媒体记者参与其中。

而如今，他的FF91汽车回国了，距离他本人回国还钱还会远吗？小编至始至终都相信，贾跃亭会回国还钱的，只是，什么时候回国我们不知道，但是他回来麻烦事肯定不少。因为现在的贾跃亭可以理直气壮的说，我天天都想回国，可是不让啊。

就在今天，6月1日，中国铁路客户服务中心网站、“信用中国”网站公示了31名经认定有严重失信行为即将被限制购买车票人员名单。其中限制乘坐火车、民用航空器的名单里包括贾跃亭。

按照处罚规定，这些严重失信名单中的人，限制乘坐火车高级别席位，包括列车软卧、G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等座以上座位，当然在国内乘坐飞机也是被禁止的。

不过，老贾自己开发的乐视汽车，是海陆空三栖超级车，还需要坐你们飞机，再说了，人家都是私人飞机，给子孙后代的钱都挣出来了，不能乘坐火车、飞机，没关系。

虽然说不能坐飞机了，但是，还是希望贾跃亭回国把债给还了，不得不说，贾跃亭真是潇洒，可是潇洒过后呢，真的把观众都当做傻子么。

从2015年大规模套现开始，贾跃亭就开始了有预谋的“撒谎”，承诺套现的资金都会无偿借给公司，还不收利息，结果大家都知道的。

等公司陷入困境，又拉来了融创投资上百亿，贾跃亭继续套现，等到局势不可收拾之后，贾跃亭拍拍屁股跑了，留下了一地鸡毛，这真是看的我等吃瓜群众目瞪口呆，原来还可以这样操作。

很多人都在说，贾跃亭不是不回来，他只是在美国造车，车成功以后，东山再起，贾跃亭就会回来还钱。但这在实在是匪夷所思，贾跃亭造车的钱又是哪来的，为了造汽车就可以不还钱，这个逻辑不通呀，而且如果贾跃亭造车失败，那又算什么呢。

退一万步说，即使贾跃亭东山再起了，那真是中国的悲哀，以后那些商人也会有样学样，欠债跑美国，再卷土重来，真是一个“好榜样”！

更匪夷所思的是，贾跃亭国内造车快速推进，不到两个月时间里，其国内关联企业睿驰智能汽车（广州）有限公司迅速成立了4家子公司，平均每13天成立一家子公司。似乎又在向外界宣告，贾跃亭的造车梦想仍存有操作空间。

此外，贾跃亭曾多次强调FF91量产是2018年的重要目标，对于贾跃亭来说，造出量产车型，把车运回国还不是最难的，摆在他面前更大的难题，还是此前的债务、信誉问题。

贾跃亭准备再次让我们为他的梦想“窒息”，那么，想问下已经被贾跃亭忽悠的那些人：你们，还会上当吗？还有多少人是选择相信他的？

我想，没人再相信贾跃亭了，就算汽车物廉价美，也没什么人敢买吧，谁知道贾跃亭的汽车厂会不会随时成为第二个乐视。

总之，贾跃亭和他的梦想汽车或许离卷土重来还有不小的一段距离。在商而言，不管贾跃亭有没有钱，都不能洗脱他是老赖的事实了。

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