宁德时代市值蒸发带来的启示

作为2021年A股“最赚钱的股票”，宁德时代在去年实现了超过 150% 的收益增长，但是从去年12月开始却一路下跌，到现在市值已经蒸发2500多亿，不管是市场情绪还是专家表态都指向了同一个问题，锂成本在上升。

锂是电动汽车电池的关键原料，锂矿的价格在2021年上涨了近5倍，今年则上涨了40%，锂金属现货价格更是达到了每吨200多万元，这对电池和电动车企来说都构成了巨大的压力。很多人会担心，作作为全球最大的“新能源汽车”市场和电池生产国，中国能否抵挡住这一波价格压力继续前行?

图源：新华社

中国锂资源在传统上不占优势

前段时间，全球的主要经济体都定下了未来的脱碳目标，但是要达到这个目标一定少不了新能源汽车，而锂作为电动汽车的驱动力则是这场“竞赛”中最重中之重的金属。我们可以看一个数据，到2040年，全球对锂的需求将增长逾400%。也就是说，到时候锂矿对于各国的重要性已经不亚于现代工业的“血液”——石油。

作为全球最大的电动汽车市场，中国对锂资源的需求不也言而喻，但是中国对锂资源却一直被国外“卡脖子”。首先，从全球的锂资源构成比来看，目前全球85%的锂都来自拉丁美洲和澳大利亚。其次，在锂的提取工艺上，我国也面临着比较大的困难，因此中国每年大约有四分之三的锂矿供应都要依赖进口。

这也是锂价格如此之高的原因之一，锂资源在一定程度上还是掌握在其他国家手上，这让我国失去了很大的主动权，也给许多电池能源企业增加了成本。因此寻找稳定的矿物供应对于中国在供应链中占据主导地位有十分重要的作用。

中国发现百万吨大型“锂矿”

不过最近中国确实迎来了一个好消息，科学家们已经在喜马拉雅山附近的“琼嘉岗”发现了一处新的锂矿资源，可能含有多达101.25万吨的氧化锂。在全球金属锂无比紧缺的情况下，这一消息无疑是“定心丸”。

前面提到，中国在锂的提取上也有比较大的困难，这是因为中国的锂大多来自盐湖，浓度和品质都比较低，开采难度也大。不过在这次发现的矿床中，锂氧化物的含量足够高，有很好的“工业价值”，并且在开采起来也比较容易，因此对于中国来说是一个非常好的消息。

图源：中国科学院

中国企业“开拓”拉美锂矿市场

虽然自家又有新矿了，但是对于中国这样体量的市场来说还远远不够，还是需要借助外部的力量。刚好前不久在北京冬奥会期间，阿根廷和我国签署了“一带一路”倡议，允诺未来将在战略资源方面进行进一步的合作。

阿根廷一直是中国投资矿产的主要海外目的地，该国大盐滩地下的锂资源储量占全球的10%。对于中国和阿根廷来说，这样的合作其实是一个双赢的局面。早几年，中国锂生产商就已经与阿根廷政府签署协议，开发当地的锂离子电池厂，而阿根廷也有意通过电动汽车促进能源效率.与此同时，中国可以获得新能源行业所需的锂资源。

除了阿根廷以外，中国在锂开采投资上还有另一个合作伙伴集——智利，这个国家拥有全球42%的已知锂储量。今年1月，中国汽车制造商比亚迪与智利达成的价值6100万美元的锂矿开采协议，在20年期限内每年可开采8万吨锂。

图源：路透社

在不断飙升的锂价格面前，中国的这一做法是有道理的，从目前看来，锂矿还有很大的利用价值。但是和石油一样，锂资源毕竟有限，不是开发不尽的，因此国内许多电池制造商已经在开发新技术来减少对锂的依赖。也就是说，锂的价格不会永远这么高，只要合适的替代品面世，锂矿就不会那么重要，中国的自主权也就会更大。

回到开头，对于主导新能源汽车市场的中国来说，电动汽车产业已经十分成熟，未来的市场一定是属于电动汽车。在销售规模不断扩大的未来，中国已经做好了两手准备，一边开拓国内和国外锂资源，一边加强其他技术想办法降低成本，所以不管怎么说，中国的新能源汽车一定能承压前行。

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