两年来，新能源汽车俨然成为各家必争的战场，这在全球最大的新能源汽车市场中国尤为明显。今年北京车展齐聚自主品牌、合资车企以及造车新势力三路人马，推出170多款新能源汽车。在政策和市场的推动下，日后车展和路面上的新能源汽车必然会越来越多，但也避免不了鱼龙混杂。那么，新能源电动汽车怎么样呢?

随着社会不断进步，新能源的不断发展，绿色电动出行是人类接下来必须面临的脱变， 新能源电动汽车也会是未来汽车的众望所归。但是目前很多人对于充电的问题都感到头痛。

1.究竟他充一次电要耗时多久呢?

2.他的续航里程够我开多久呢?

3.充电桩的数量和密度是否能满足第一时间充电?

答1：充一次电最快一般2小时，最慢一般8个小时。

充电分为快充和慢充。一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。

就目前电池技术来看，充电的时间感觉确实有些久。如果是快充也还可以接受，前提是正常的充上电。如果是慢充的话，估计车都可以摆起充，回家睡个觉了。但是现在的电池技术有限，可能以后会研究出更高科技的电池。就像我们手机才出来时一样，以前要充很久手机电才能满，而现在厉害的手机电池只需要充几分钟就能满电了。真心希望电动汽车的这一天快到来。

答2：电费便宜。

电费基本在1.3元/度，服务费为0.6元/度。若充满2小时需要20度电，差不多要花38元。如果是公用停车桩还要算上停车费。一次充满续航里程是200公里。如果是一般正常上下班的话一天也就20-30公里。充一次电可以管7-8天。从经济性上来说，电动汽车确实还是比燃油要便宜得多。

答3：充电还是非常困难。

现在经常听到很多车主抱怨充电难，难充电。截至2017年底，中国充电桩建设数量达到45万个。其中，公共充电桩达21万个，相比16年充电桩的数量也是成百分之50的增长。但是汽车充电还是无法得到很好的满足。一是因为新能源车辆也在不断增加;二是充电桩现在分国有和私人，充电桩的公司层出不穷，导致每个公司都有每个公司的收费模式，各有各的卡，各有各的APP，这让客户感觉充一次电非常心累;三是因为数量和密度跟不上啊。充电桩的点离得太开。

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