霸气来袭 奥迪e-tron S Sportback线上首发

目前,奥迪e-tron S Sportback的实车在线上首发,新车可以看做是e-tron S的轿跑SUV版本,其搭载三电机系统,采用前轴单电机后轴双电机的布局。

在外部,新车的前部采用半封闭式格栅,并在许多地方被涂黑。 新车的格栅内还添加了S徽标,以进一步显示该车的标识。 与普通版本的e-tron相比,下侧进气口的形状也发生了变化,并且开口面积也变大了。

正式声明,奥迪e-tron S Sportback可以配备数字矩阵LED大灯,这是世界上首次首次应用于量产车辆,并且可以高精度控制散射到微小像素中的光。 此外,在狭窄的区域,照明灯还可以显示车辆在车道上的位置,从而帮助驾驶员保持居中位置以确保安全通过。

在侧面,新车采用了遛背式设计,比e-tron S更具动感。新车配备了专门设计的五辐轮圈,外形非常霸气。

根据官方的说法,新车的风阻系数仅为0.26,以进一步减少由空气阻力引起的能耗。 新车使用带有冷却制动通风管的可控冷空气入口。 进气口应尽可能保持关闭状态,以使车辆前上方的气流几乎不会产生湍流。 此外,新车还标配有热泵。 热泵从驱动部件的废热中提取热能,从而将车辆的续航里程扩大了10%。

在内部,新车配备了12.3英寸数字仪表板,12.1英寸信息娱乐显示屏和8.6英寸空调控制屏。 电动可调式运动座椅由皮革Alcantara制成,换档杆上刻有菱形S徽标。 门槛和方向盘上也带有S LOGO。

奥迪官方还对该车的MMI系统进行了独家调整,用户还可以选择HUD平视显示器。 新车的导航系统包括一个扩展的e-tron路线规划器,该规划器可以根据交通数据,驾驶员的驾驶方式和充电间隔来计算最快的行驶路线,包括最佳的充电站位置。

在动力部分,新车配备了三电机系统,采用三电机布局,前桥上有一个电动机,后桥上有两个电动机。 它的最大总功率为435马力(320千瓦),峰值扭矩为808 Nm。 当启用加速功能时(仅可用)使用8秒钟),汽车可以爆炸503马力的最大功率和973 Nm的峰值扭矩。 在这种模式下,新车的0-100 km / h加速时间仅为4.5秒,而电子限制的最大速度为210 km / h。

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